[实用新型]一种电控压缩空气干燥设备有效
| 申请号: | 202022777750.3 | 申请日: | 2020-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN215654610U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 陈锋;马加什·克拉波特;傅直全;俞碧君 | 申请(专利权)人: | 浙江万安科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26 |
| 代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 侯帅 |
| 地址: | 311835 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压缩空气 干燥设备 | ||
本实用新型涉及车辆压缩空气干燥领域,公开了一种电控压缩空气干燥设备,其中电磁阀装置正常工作时,控制气口的压缩空气可通过依次经电磁阀装置、两位三通安全阀进入再生节流装置的进气端;电磁阀无法正常工作时,增压后的压缩空气打开两位三通安全阀的第二气路,压缩空气流入再生节流装置的进气端;卸荷阀包括控制端口D和控制端口E,控制端口D与控制气口通过旁通管道连接,控制端口E通过管道连接在再生节流装置进气端与两位三通安全阀出气端之间的气路上。该阀装置能够根据变压吸附的实际阶段来控制通过空气干燥罐的气流。阀门的布置方案能够使空气干燥罐即使在无电源或故障的情况下也能够控制变压吸附过程。
技术领域
本实用新型涉及车辆压缩空气干燥领域,尤其涉及了一种电控压缩空气干燥设备。
背景技术
商用车的压缩空气消耗装置需要清洁干燥的压缩空气。一种从压缩空气中去除水分的实用方法是变压吸附法。由空气压缩机提供的压缩空气通过由多孔材料干燥剂填充的空气干燥罐。空气在通过滤筒的过程中,水分子被吸附在干燥剂的孔中,使得压缩空气的相对湿度较低。该阶段称为负载阶段。压缩机完成空气输送后,需要从干燥剂中清除残留的水分子。此过程由一部分压缩干燥的空气通过节流口来实现的。通过压缩空气的压差,经过干燥的空气的相对湿度也会从根本上降低。极干燥的空气会通过干燥罐,清除干燥剂中残留的水分子,并通过卸载阀排放到环境中。这是空气干燥罐的再生阶段。再生完成后,无需为空气消耗装置输送更多压缩空气,空气干燥罐便会切换到锁定阶段。在锁定阶段,通过压缩机控制端口提供的气动信号将空气压缩机切换到节能模式。
在WO2019223971中描述的空气干燥罐在无电源或故障的情况下不能控制变压吸附过程,并且该空气干燥罐也不能控制空气压缩机的所谓的封闭气室节能系统。而且,该空气干燥罐不能利用空气压缩的热量来加热空气干燥罐。
在无电源或故障的情况下,DE102010024893中描述的空气干燥罐无法控制变压吸附过程。DE102017011606A1中描述的空气干燥还具有以下缺点:在缺少电源或故障的情况下,它不能控制变压吸附。
实用新型内容
本发目的是提供一种电控压缩空气干燥设备,其在电源缺失或故障的情况下可以安全运行并具有控制变压吸附过程的功能;并且能够控制空气压缩机各种节能系统以及利用空气压缩的热量加热空气干燥罐。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种电控压缩空气干燥设备,包括用于输入空压机压缩空气的进气口,用于干燥罐再生的再生节流装置,还包括用于切换干燥罐设备工作状态的控制装置,控制装置包括用于输入控制压缩空气的控制气口以及用于切换干燥罐设备工作状态的电磁阀装置,还包括卸荷阀以及具有预设或者可调节开关压力的两位三通安全阀;两位三通安全阀的第一气路连接在电磁阀装置与再生节流装置进气端之间的气路上,两位三通安全阀的第二气路旁通连接在干燥罐输出端与再生节流装置进气端之间;电磁阀装置正常工作时,控制气口的压缩空气可通过依次经电磁阀装置、两位三通安全阀进入再生节流装置的进气端;电磁阀无法正常工作时,增压后的压缩空气打开两位三通安全阀的第二气路,压缩空气流入再生节流装置的进气端;卸荷阀包括控制端口D和控制端口E,控制端口D与控制气口通过旁通管道连接,控制端口E通过管道连接在再生节流装置进气端与两位三通安全阀出气端之间的气路上;单独加压的控制端口D可使处于打开状态的卸荷阀处于打开状态。
作为优选,当控制气口处于加压状态,卸荷阀可通过控制电磁阀装置控制卸荷阀的打开或者关闭。
作为优选,还包括用于输出干燥后的压缩空气的出气口,用于干燥压缩空气的干燥罐,干燥罐设置在进气口与再生节流装置的出气端之间。
作为优选,电磁阀装置包括串联的第一电磁阀和第二电磁阀,控制气口和第一电磁阀连接,第二电磁阀的出气端和两位三通安全阀的第一气路连接,第一气路为常开气路,第一电磁阀和第二电磁阀上电,控制气口的压缩空气可依次经过第一电磁阀、第二电磁阀、两位三通安全阀流入再生节流装置以及卸荷阀的控制端口E。
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