[实用新型]一种长寿命行星齿轮箱有效
| 申请号: | 202022770003.7 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN213899764U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 钟文 | 申请(专利权)人: | 东莞市赛仑特实业有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H1/46;F16H55/06;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/031;F16H57/04;F16H57/08 |
| 代理公司: | 东莞市永桥知识产权代理事务所(普通合伙) 44400 | 代理人: | 姜华 |
| 地址: | 523981 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 寿命 行星 齿轮箱 | ||
本实用新型系提供一种长寿命行星齿轮箱,包括箱体,盖板中转动连接有输出轴,箱体内设有斜内齿轮、直内齿轮,斜内齿轮中设有一个斜齿轮组,直内齿轮中设有直齿轮组;斜齿轮组包括第一行星架、第一齿轮轴、行星斜齿轮、太阳斜齿轮,行星斜齿轮与底板之间设有第一垫片,行星斜齿轮和/或斜内齿轮为塑胶件;直齿轮组包括第二行星架、第二齿轮轴、行星直齿轮、太阳直齿轮,行星直齿轮与第二齿轮轴之间连接有滚针轴承,行星直齿轮的两侧分别设有第二垫片和第三垫片;行星斜齿轮的模数为M1,行星直齿轮的模数为M2,0.85M2≤M1≤0.95M2。本实用新型长时间负载运行的磨损小,能确保传动精度,齿轮箱各部分的减速比一致。
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱,具体公开了一种长寿命行星齿轮箱。
背景技术
齿轮箱一般配合电机使用,齿轮箱被广泛应用于智能家居、智能汽车和工业应用等领域中。行星齿轮箱是通过行星齿轮机构实现变速的变速器。
现有技术中的齿轮箱由多个直齿轮传动结构组成,传动平稳性不足,工作时产生的噪声和抖动大,连续长时间负载运行会导致齿轮的磨损大,容易导致传动效率下降,磨损形成的碎屑会进一步加大磨损,造成恶性循环,导致齿轮箱内各个结构之间的间隙变大,甚至会导致齿轮箱出现卡滞无法运作,整体结构的使用寿命短。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有技术问题,提供一种长寿命行星齿轮箱,传动平稳、噪声小,长时间负载运行的磨损小,使用寿命长。
为解决现有技术问题,本实用新型公开一种长寿命行星齿轮箱,包括箱体,箱体的两端分别连接有底板和盖板,盖板中转动连接有输出轴,箱体内设有与底板卡位连接的斜内齿轮,箱体内设有一体成型位于盖板一侧的直内齿轮,斜内齿轮中设有一个斜齿轮组,直内齿轮中设有两个直齿轮组,斜齿轮组、两个直齿轮组和输出轴依次连接;
斜齿轮组包括中心为输出端的第一行星架,第一行星架靠近底板的一侧固设有三个均匀分布的第一齿轮轴,每个第一齿轮轴外均套设有一个与斜内齿轮啮合连接的行星斜齿轮,三个行星斜齿轮之间啮合连接有一个作为输入端的太阳斜齿轮,三个行星斜齿轮与底板之间设有第一垫片,行星斜齿轮和/或斜内齿轮为塑胶件;
直齿轮组包括中心为输出端的第二行星架,第二行星架靠近底板的一侧固设有三个均匀分布的第二齿轮轴,每个第二齿轮轴外均套设有一个与直内齿轮啮合连接的行星直齿轮,行星直齿轮与第二齿轮轴之间连接有滚针轴承,三个行星直齿轮之间啮合连接有一个作为输入端的太阳直齿轮,三个行星直齿轮的两侧分别设有第二垫片和第三垫片;
斜内齿轮、行星斜齿轮和太阳斜齿轮的模数均为M1,直内齿轮、行星直齿轮和太阳直齿轮的模数均为M2,0.85M2≤M1≤0.95M2。
进一步的,斜内齿轮靠近底板的一侧固定有卡位块,底板靠近斜内齿轮的一侧设有卡位槽,卡位块卡位连接于卡位槽中。
进一步的,箱体的侧壁设有第一通孔,底板的侧面设有第一螺孔,第一螺丝穿过第一通孔与第一螺孔螺纹连接;箱体靠近盖板的一端设有第二螺孔,盖板中设有第二通孔,第二螺丝穿过第二通孔与第二螺丝螺纹连接。
进一步的,输出轴与盖板之间连接有卡簧。
进一步的,输出轴远离箱体的一端固定有定位凸块。
进一步的,M1=0.75,M2=0.8。
进一步的,第一垫片、第二垫片和第三垫片均为不锈钢垫片。
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