[实用新型]一种汽车用通用型雨刮器机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车用通用型雨刮器机构，涉及汽车技术领域，包括第一刮雨板和第二刮雨板，第一刮雨板位于第二刮雨板的一侧，第一刮雨板和第二刮雨板的底部均开设有卡槽，卡槽的内壁设置有卡块。本实用设置有固定杆、伸缩杆、弹簧和防护套，第一刮雨板的一侧连接有连接杆，在连接杆的一侧连接有伸缩杆并与第二刮雨板相连接，且伸缩杆的外表面套接有弹簧，在使用过程中，根据汽车挡风玻璃的弧度可以对该种雨刮器进行调节，受压力的影响，通过伸缩杆和弹簧将第一刮雨板和第二刮雨板拉扯开，使得橡胶层与挡风玻璃相接触，减少两者之间的间隔，更加便于刮雨板对汽车挡风玻璃进行刮雨。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车用通用型雨刮器机构。

背景技术

雨刮器(WINDSHIELD WIPER)，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心，雨刮器电动机的质量要求是相当高的，它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体，蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

根据公开号为CN204136941U的中国专利公开了一种雨刮器，包括硬橡胶材质的雨刮器本体，雨刮器本体安装有骨架，骨架连接有雨刮条，雨刮器本体设有用于安装卡扣的安装槽，由于该雨刮器本体为硬橡胶材质，具有一定弹性，因此，在受到外力作用时可以发生形变，该具有一定弹性的雨刮器可紧密贴合各种弧度的玻璃，从而可以良好地清理车窗玻璃，并且具有很高的通用性，但刮雨器机构，长时间使用过后，雨刮器容易与汽车挡风玻璃产生间隔，不便于雨刮器对汽车挡风玻璃进行刮雨，从而降低了汽车用通用型雨刮器的工作效率，而且雨刮器长时间使用过后，橡胶层容易发生磨损，难以将其进行替换，影响了汽车用通用型雨刮器机构的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决雨刮器容易与汽车挡风玻璃产生间隔，不便于雨刮器对汽车挡风玻璃进行刮雨，橡胶层容易发生磨损，难以将其进行替换的问题，提供一种汽车用通用型雨刮器机构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用通用型雨刮器机构，包括第一刮雨板和第二刮雨板，所述第一刮雨板位于第二刮雨板的一侧，所述第一刮雨板和第二刮雨板的底部均开设有卡槽，所述卡槽的内壁设置有卡块，所述卡槽的外表面通过安装件连接有橡胶层，所述第一刮雨板的一侧连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，所述第一刮雨板和第二刮雨板之间连接有防护套，所述第一刮雨板和第二刮雨板的顶部均连接有弹力环。

优选地，所述橡胶层的宽度与卡槽的宽度相适配。

优选地，所述卡块设置有多个，且多个所述卡块等距分布于卡槽的内壁。

优选地，所述橡胶层通过安装件分别与第一刮雨板和第二刮雨板拆卸设置。

优选地，所述伸缩杆的一端与第二刮雨板相连接，且所述伸缩杆和连接杆位于防护套的内部。

优选地，所述弹力环和防护套均采用橡胶材料制作而成。

优选地，所述第一刮雨板和第二刮雨板均与卡槽焊接连接。