[实用新型]一种车灯控制系统

说明书

本实用新型公开一种车灯控制系统，包括车灯、车身姿态传感器、车灯云台、激光测距模块和微处理器模块，其中，车灯用以在夜晚或光较暗时用于行车照明；车身姿态传感器用于获取当前车身姿态的状态信息，并发送至控制模块；车灯云台用以让所述车灯稳定在预设的姿势；激光测距模块用以实时获取所述车灯的实际照射距离与实际照射角度；微处理器模块用以接收并处理所述车身姿态传感器发送的状态信息，并控制所述车灯云台，解决了现有车灯在道路颠簸或其他特殊情况下导致车灯的照射区域不稳定的问题，实现车灯照射角度不受车辆本身的颠簸的影响，使照射区域始终保持在车前某片区域。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯控制技术领域，尤其涉及一种保持汽车前照灯稳定的系统。

背景技术

伴随汽车发展至今，车灯一直是整车相当重要一个部件，车灯的好坏很大程度上影响到行车的安全，尤其是汽车的前照灯，在夜间行车时，汽车前照灯的运行状态，直接影响驾驶员的安全驾驶。因此一个运行稳定，能给驾驶员提供良好视野的前照灯是极为重要的。

但在有些特殊情况下，由于道路的颠簸，使得车身也会跟随颠簸晃动，这必将极大影响车灯的照射区域，可能忽远忽近、左右摇摆，总之带给驾驶员的将是一个及其不稳定的视野区域，因此若能使车灯照射区域时钟稳定在车前的某片区域，或者在极端情况下减小这样的不稳定性，成为如今亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型公开的一种车灯控制系统，解决了现有车灯在道路颠簸或其他特殊情况下导致车灯的照射区域不稳定的问题，实现车灯照射角度不受车辆本身的颠簸的影响，使照射区域始终保持在车前某片区域。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型公开一种车灯控制系统，包括车灯、车身姿态传感器、车灯云台、激光测距模块和微处理器模块，其中，车灯用以在夜晚或光较暗时用于行车照明；车身姿态传感器用于获取当前车身姿态的状态信息，并发送至控制模块；车灯云台用以让所述车灯稳定在预设的姿势；激光测距模块用以实时获取所述车灯的实际照射距离与实际照射角度；微处理器模块用以接收并处理所述车身姿态传感器发送的状态信息，并控制所述车灯云台。

进一步地，所述车灯云台为车灯姿势稳定器。

进一步地，所述车身姿态传感器实时获取车辆的三维加速度、三维角速度、三维角度和磁场。

进一步地，所述微处理器模块包括MCU控制单元。

进一步地，所述激光测距模块和所述车灯均固定于所述车灯云台上。

进一步地，所述车灯云台包括X轴电机驱动器和Y轴电机驱动器，分别用以驱动X轴和Y轴上的电机运动，以使所述车灯云台的姿势稳定。

有益技术效果：

本实用新型公开一种车灯控制系统，包括车灯、车身姿态传感器、车灯云台、激光测距模块和微处理器模块，其中，车灯用以在夜晚或光较暗时用于行车照明；车身姿态传感器用于获取当前车身姿态的状态信息，并发送至控制模块；车灯云台用以让所述车灯稳定在预设的姿势；激光测距模块用以实时获取所述车灯的实际照射距离与实际照射角度；微处理器模块用以接收并处理所述车身姿态传感器发送的状态信息，并控制所述车灯云台，解决了现有车灯在道路颠簸或其他特殊情况下导致车灯的照射区域不稳定的问题，实现车灯照射角度不受车辆本身的颠簸的影响，使照射区域始终保持在车前某片区域。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型所述的一种车灯控制系统的系统结构图；

图2为本实用新型所述的一种车灯控制系统中激光测距模块的工作原理图；

图3为本实用新型所述的一种车灯控制系统中微处理器模块的具体电路结构图；