[实用新型]一种新能源汽车的电池固定装置有效
| 申请号: | 202022757218.5 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN213565406U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 马飞;张宏彬;康文杰 | 申请(专利权)人: | 云南西塔新工业科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/60 |
| 代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 袁克来 |
| 地址: | 650000 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车的电池固定装置,该装置包括壳体、托板、限位座和液压伸缩杆;壳体顶部设置有电池槽和容纳槽,容纳槽位于电池槽的两侧;托板设置在电池槽内并能够在电池槽内上下移动,托板的顶部设置有两平行的滑槽,托板上与滑槽垂直的两侧分别设置有挡板,挡板的顶部设置有向外延伸的凸檐;限位座为两个并且分别通过滑槽可滑动的设置在托板的顶部;液压伸缩杆分别设置在容纳槽内和挡板上,容纳槽内的液压伸缩杆的端部支抵在凸檐的底部,挡板上的液压伸缩杆的端部固定在限位座上;该装置能够保障电池组的安装稳定性;同时能够实现电池组的快速安装和拆卸,并具有操作简单,无需采用拆装工具,实用性好。
技术领域
本实用新型涉及电池固定技术领域,具体涉及一种新能源汽车的电池固定装置。
背景技术
随着国家对新能源产业的要求及汽油能源消耗加大,发展穿电动汽车已是大势所趋;电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车中的蓄电池组重量较大,约占到整车重量的三分之一,蓄电池组在整车中的固定形式对整车安全至关重要。
目前,纯电动汽车一般是将电池组在汽车出厂时就已决定安装固定,拆卸不方便,当电池能力耗尽时,无法实现电池的快速拆卸安装,操作复杂。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种新能源汽车的电池固定装置,在保障电池组安装稳定性的前提下,以解决现有电动车中电池组拆装困难的问题。
为了解决上述技术问题,特提出以下技术方案:
本实用新型提供一种新能源汽车的电池固定装置,所述电池固定装置包括壳体、托板、限位座和液压伸缩杆;
所述壳体顶部设置有电池槽和容纳槽,所述容纳槽位于所述电池槽的两侧;
所述托板设置在所述电池槽内并能够在所述电池槽内上下移动,所述托板的顶部设置有两平行的滑槽,所述托板上与所述滑槽垂直的两侧分别设置有挡板,所述挡板的顶部设置有向外延伸的凸檐;
所述限位座为两个并且分别通过所述滑槽可滑动的设置在所述托板的顶部;
所述液压伸缩杆分别设置在所述容纳槽内和所述挡板上,所述容纳槽内的液压伸缩杆的端部支抵在所述凸檐的底部,所述挡板上的液压伸缩杆的端部固定在所述限位座上。
本实用新型上述固定装置能够通过限位座对电池组进行固定,以保障电池组的安装稳定性;同时通过液压伸缩杆的设置,能够将电池组带出,实现电池组的快速安装和拆卸。
优选地,所述电池槽的两侧分别设置有两个所述容纳槽。
优选地,所述电池固定装置还包括控制器,所述控制器设置在所述壳体上并与所述液压伸缩杆连接,用于控制液压伸缩杆的伸缩移动。
优选地,两个所述限位座相对的侧面上分别设置有弹性凸起。
本实用新型的有益效果体现在:
本实用新型固定装置能够通过限位座对电池组进行固定,以保障电池组的安装稳定性;同时通过液压伸缩杆的设置,能够将电池组带出,实现电池组的快速安装和拆卸;此外,该电池固定装置具有操作简单,无需采用拆装工具,实用性好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型一实施例提供的电池固定装置的主视图;
图2为图1所示的电池固定装置的俯视图。
附图中,
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