[实用新型]一种机动车排气分析仪有效

专利信息
申请号: 202022754043.2 申请日: 2020-11-23
公开(公告)号: CN213689092U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 王东海;高成虎;陆其龙 申请(专利权)人: 合肥昌清机动车检测有限责任公司
主分类号: G01N1/22 分类号: G01N1/22;G01N33/00;B01D46/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车 排气 分析
【权利要求书】:

1.一种机动车排气分析仪,包括分析仪本体(1)和机动车尾气管(2),其特征在于:所述分析仪本体(1)的进气口上连通有进气软管(11),所述进气软管(11)远离分析仪本体(1)的一端连通有过渡管(3),所述过渡管(3)内可拆卸连接有安装框(5),所述安装框(5)的内周面固定连接有滤网(51),所述过渡管(3)的管壁上开设有安装孔(31),所述过渡管(3)的内周面开设有连接槽(32),所述连接槽(32)对应安装孔(31)设置,所述安装框(5)穿设安装孔(31)与连接槽(32)之间过盈配合;机动车排气分析仪还包括用于固定安装框(5)的固定机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车排气分析仪,其特征在于:所述安装框(5)上开设有空腔(52),所述空腔(52)的顶侧侧壁上开设有第一通孔(521),所述空腔(52)的另一侧壁还开设有第二通孔(522),所述第二通孔(522)的侧壁上设有第一斜面(5221),所述安装孔(31)的侧壁上开设有限位槽(33),所述第二通孔(522)的两端分别连通空腔(52)和限位槽(33);所述固定机构(6)包括第一推块(61)、第二推块(62)、抵接块(63)以及第一弹簧(64),所述第一推块(61)滑动连接于空腔(52),所述第二推块(62)滑动连接于第一通孔(521),所述第二推块(62)固定连接于第一推块(61),所述第一推块(61)上开设有滑槽(611),所述抵接块(63)滑动连接于滑槽(611),所述抵接块(63)插接于限位槽(33),且抵接块(63)的底侧设有第二斜面(631),所述第一斜面(5221)与所述第二斜面(631)相匹配;所述第一弹簧(64)的一端固定连接于抵接块(63),另一端固定连接于滑槽(611)的侧壁;所述固定机构(6)还包括推动第一推块(61)复位的复位组件(65)。

3.根据权利要求2所述的一种机动车排气分析仪,其特征在于:所述空腔(52)的底侧开设有导向槽(523),所述复位组件(65)包括导向杆(651)和第二弹簧(652),所述导向杆(651)的一端固定连接于第一推块(61)的底侧,所述导向杆(651)滑动连接于导向槽(523);所述第二弹簧(652)套设在导向杆(651)上,所述第二弹簧(652)的一端固定连接于第一推块(61),另一端固定连接于空腔(52)的底侧侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种机动车排气分析仪,其特征在于:所述安装孔(31)的侧壁上开设有第三斜面(311),所述第三斜面(311)与第二斜面(631)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种机动车排气分析仪,其特征在于:所述过渡管(3)远离进气软管(11)的一端设有连接管(4),所述连接管(4)与机动车尾气管(2)可拆卸连接,所述连接管(4)内设置有用于固定机动车尾气管(2)的两组抵紧机构(7),每组所述抵紧机构(7)包括固定环(71)、弹性片(72)以及抵接环(73),所述固定环(71)固定连接于连接管(4)的内周面,所述弹性片(72)固定连接于固定环(71),所述抵接环(73)固定连接于弹性片(72)远离固定环(71)的一端;所述过渡管(3)内设置有用于推动两个弹性片(72)相互远离的推动机构(8)。

6.根据权利要求5所述的一种机动车排气分析仪,其特征在于:所述推动机构(8)包括固定管(81)和推动管(82),所述固定管(81)固定连接于过渡管(3)的内周面,所述推动管(82)固定连接于固定管(81)靠近连接管(4)一端的端面;所述推动机构(8)还包括用于使弹性片(72)向靠近推动管(82)方向上移动的移动组件(83)。

7.根据权利要求6所述的一种机动车排气分析仪,其特征在于:所述移动组件(83)包括第一螺纹管(831)和第二螺纹管(832),所述第一螺纹管(831)固定连接于过渡管(3)远离进气软管(11)一端的端面,且所述第一螺纹管(831)的外周面设有螺纹;所述第二螺纹管(832)固定连接于连接管(4)靠近进气软管(11)一端的端面,且第二螺纹管(832)的内周面设有螺纹;所述第一螺纹管(831)与第二螺纹管(832)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种机动车排气分析仪,其特征在于:所述推动管(82)呈圆台形管状结构,且推动管(82)的管径从靠近固定管(81)的一端到远离固定管(81)的一端依次减小。

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