[实用新型]一种油冷式压缩机

说明书

本实用新型提供了一种油冷式压缩机，包括压缩机本体和位于压缩机本体内的压缩腔，还包括设置在压缩机本体内的冷却装置；所述冷却装置设于压缩腔后方，所述冷却装置和压缩腔内部连通；所述冷却装置的尺寸和压缩机本体内侧尺寸相匹配，所述冷却装置为蜂窝状结构，且开有多个通孔，所述压缩腔内的气体可通过通孔进入冷却装置后方，所述冷却装置内部设有第一空腔，所述第一空腔内填充冷却油。采用本方案，使用油冷却技术对高温气体降温，制冷效率大大提高；且压缩制冷后每个单元的气体体积减小，使压缩机重复运作时，压缩机内可容纳排出更多的气体，排出的气体量增加，最终提高压缩效率。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种油冷式压缩机。

背景技术

随着科学技术的发展，人们对于油田能源的利用也越来越高，对于油田的需求量也越来越大，而油田钻井工作时往往会产生大量的热量需要压缩机进行散发，而现有技术中，特别针对温度较高的气体时，往往存在制冷效率底的问题，无法快速降低气体温度。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种油冷式压缩机，采用本方案，使用油冷却技术对高温气体降温，制冷效率大大提高。

本实用新型采用的技术方案为：一种油冷式压缩机，包括压缩机本体和位于压缩机本体内的压缩腔，还包括设置在压缩机本体内的冷却装置；

所述冷却装置设于压缩腔后方，所述冷却装置和压缩腔内部连通；

所述冷却装置的尺寸和压缩机本体内侧尺寸相匹配，所述冷却装置为蜂窝状结构，且开有多个通孔，所述压缩腔内的气体可通过通孔进入冷却装置后方，所述冷却装置内部设有第一空腔，所述第一空腔内填充冷却油。

本方案具体运作时，在压缩机本体内设置冷却装置，用于代替传统的冷凝装置，压缩机本体内部的压缩腔用于对高温气体进行压缩，而在压缩腔后方设置冷却装置，冷却装置和压缩腔内部连通，此时经压缩的气体会进入冷却装置中快速冷却，其中冷却装置呈蜂窝状，其上开设有多个通孔，冷却装置的外径尺寸和压缩机本体内侧尺寸相匹配，冷却装置周侧优选和压缩机本体内侧密封连接，此时压缩腔内的气体便只能从通孔处进入，通孔优选为螺旋孔，用于增加气体在通孔内的流动时间，而冷却装置内部含有第一空腔，第一空腔内部填充冷却油，此时冷却油便可在通孔处对气体进行冷却，使冷却油和气体之间只相隔一层薄层，更有利于热传导；其中冷却油相对于传统冷却剂具有更好的热传导性能，使其达到快速降温的效果。

进一步优化，所述压缩机本体的侧壁包括外层壳体和内层壳体，所述外层壳体围绕内层壳体设置，所述内层壳体包裹压缩腔和冷却装置，所述外层壳体和内层壳体之间含有第二空腔，所述第二空腔内填充冷却油。

本方案具体运作时，将压缩机本体的侧壁分为外层壳体和内层壳体，外层壳体和内层壳体位于压缩腔和冷却装置位置处，外层壳体和内层壳体之间含有第二空腔，向第二空腔内部填充冷却油后，冷却油首先能对压缩腔内的气体先一步进行制冷，从而使压缩后的体积更小，压缩腔后方可容纳更多的气体，从而提高制冷效率；其次第二空腔内部的冷却油还可与第一空腔内部的冷却油进行热交换，避免第一空腔内部的冷却油无法保持较低的温度。

进一步优化，为便于向第二空腔内部填充冷却油，设置为：所述外层壳体上设有进油管道，所述进油管道用于向第二空腔内部输入冷却油。

进一步优化，所述冷却装置顶部设有多个管道，所述管道穿出内层壳体，所述管道连通第一空腔和第二空腔。

本方案具体运作时，为进一步使第一空腔内部的冷却油长时间工作而无法保持较低的温度，需使第一空腔和第二空腔连通，可更快速的进行热交换，因此在冷却装置顶部设有多个管道，管道穿出内层壳体用于连通第一空腔和第二空腔，并且通过进油管道向第二空腔内部输入冷却油时，第二空腔内部的冷却油也可通过通道进入第一空腔内，更方便的实现了向第一空腔内填充冷却油。