[实用新型]一种减速器用散热装置有效

专利信息
申请号: 202022737840.X 申请日: 2020-11-23
公开(公告)号: CN213991470U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 刘琳 申请(专利权)人: 刘琳
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 代理人: 毛伟昕
地址: 511458 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 器用 散热 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种减速器用散热装置,其技术要点是:包括底板,所述底板的上表面上固定安装有水箱,所述水箱的一侧固定连接有输水机构,所述输水机构固定安装在所述底板的上表面上,所述输水机构的一端连接有冷凝器,所述冷凝器上连接有第一水管,所述底板的上表面上固定安装有四个支撑柱,所述支撑柱的表面上固定安装有支撑板,所述支撑板上固定安装有热交换管,所述热交换管的一端与所述第一水管相连接,所述热交换管的另一端连接有第二水管,设有的输水机构便于提高水的流动速度便于提高散热的效率,设有的冷凝器有利于加块水的制冷速度,降低水的温度,设有的热交换管便于冷水的温度散发出去,吸收周围的热量。

技术领域

本实用新型涉及散热技术领域,具体为一种减速器用散热装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速器在生产加工的过程中,壳体的温度较高,需要快速散热进行降温。

现有技术中,散热装置一般采用风冷或者水冷进行散热,风冷的散热效率低,散热时间较长,水冷采用水循环的方式进行冷却,需要耗费较多的水资源,不利于环保,成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速器用散热装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减速器用散热装置,包括底板,所述底板的上表面上固定安装有水箱,所述水箱的一侧固定连接有输水机构,所述输水机构固定安装在所述底板的上表面上,所述输水机构的一端连接有冷凝器,所述冷凝器上连接有第一水管,所述底板的上表面上固定安装有四个支撑柱,所述支撑柱的表面上固定安装有支撑板,所述支撑板上固定安装有热交换管,所述热交换管的一端与所述第一水管相连接,所述热交换管的另一端连接有第二水管,所述第二水管的一端与所述水箱相连接,所述支撑板上固定安装有多组固定块,所述固定块上固定安装有传送带机构,所述支撑板的下表面上固定安装有传动机构,所述传动机构与所述传送带机构相连接,所述传送带机构的上方设有防护罩,所述防护罩的表面上设有多个对称的散热口,多个所述散热口上均安装有第一风扇。

所述支撑板上设有通风口,所述通风口的下方设有第二风扇,所述第二风扇固定安装在所述水箱上。

所述输水机构包括水泵、第一输水管和第二输水管,所述水泵固定安装在所述底板上,所述水泵通过所述第一输水管与所述水箱相连接,所述水泵通过所述第二输水管与所述冷凝器相连接。

所述传送带机构包括传送带、主动转轴和从动转轴,所述主动转轴与所述从动转轴均通过轴承转动安装在所述固定块上,所述传送带套装在所述主动转轴与所述从动转轴的表面上。

所述传送带的表面上设有若干个流通孔,若干个所述流通孔均等距分布在所述传送带上。

所述传动机构包括伺服电机、皮带和皮带轮所述皮带轮通过联轴器与所述主动转轴传动连接,所述伺服电机固定安装在所述支撑板的下表面上,所述皮带的一端套装在所述皮带的输出轴上,所述皮带的另一端套装在所述皮带轮上。

所述固定块上固定安装有两个对称的挡板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本减速器用散热装置中,设有的输水机构便于提高水的流动速度便于提高散热的效率,设有的冷凝器有利于加块水的制冷速度,降低水的温度,设有的热交换管便于冷水的温度散发出去,吸收周围的热量,降低防护罩内的温度进行散热,设有的第二水管便于水的循环利用。

2、本减速器用散热装置中,设有的传送带机构便于减速器的输送,提高散热的效率,设有的传动机构便于为传送带机构提供动力,设有的第一风扇通过风冷加快散热的效率。

附图说明

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