[实用新型]一种汽车生产用注塑模具

说明书

本实用新型涉及注塑模具技术领域，且公开了一种汽车生产用注塑模具，包括模座，所述模座的上端面转动连接有顶盖，所述模座的内部开设有内槽，所述顶盖内部左右两侧分别滑动连接有注塑管和散热管，所述顶盖的底面中部焊接固定有内模，所述模座与内模之间的间隙形成模腔，所述注塑管和散热管的底端并位于模腔的内部分别焊接固定有注塑阀和散热阀，所述注塑阀的底面焊接固定有导液管，所述模腔的内部设置有光滑装置。该汽车生产用注塑模具，通过将注塑管与注塑溶液筒相连接、将散热管与抽风机相连接，可对铸件在注塑的同时将其冷却，并通过光滑装置可使铸造件表面较为光滑，从而便于使用。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车生产用注塑模具。

背景技术

注塑模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的注塑模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，进而冷却成型，诸如在对汽车橡胶垫片浇筑时，为了零件之间能够紧固且密封连接，常常将其设计成圆弧梯形的形状，且需要使其表面足够的光滑，但现在的注塑模具大多数都是固定使用，内外模具并不能转动，进而不能保证注塑成型的垫片表面光滑，从而使垫片实际使用起来的密封效果可能较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车生产用注塑模具，解决了汽车生产注塑模具不便使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述汽车生产注塑模具便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用注塑模具，包括模座，所述模座的上端面转动连接有顶盖，所述模座的内部开设有内槽，所述顶盖内部左右两侧分别滑动连接有注塑管和散热管，所述顶盖的底面中部焊接固定有内模，所述模座与内模之间的间隙形成模腔，所述注塑管和散热管的底端并位于模腔的内部分别焊接固定有注塑阀和散热阀，所述注塑阀的底面焊接固定有导液管，所述模腔的内部设置有光滑装置。

优选的，所述光滑装置包括滑环盖、底盖、外槽、外转环和外模，所述滑环盖滑动连接在内模的外表面并位于模腔的内部，所述底盖焊接固定在内模的底面，所述外槽开设在模座的外表面，所述外转环转动连接在外槽的内部，所述外模焊接固定在外转环的内侧表面并位于模腔的内部，通过将注塑管和散热管分别与注塑溶液筒和抽风机相连接，进而通过注塑阀可使导液管向模腔的内部注塑溶液，且通过注塑管和散热管可使注塑阀和散热阀可带动其在模腔的内部向上滑动，进而便于在模腔内部铸件的同时也可避免在注塑时溶液飞溅，且当注塑完成后，分别将注塑管和散热管压紧在顶盖的上端面，进而通过转动顶盖可使其分别带动内模和滑环盖转动，从而可从铸件的内部对其表面进行光滑处理，同时通过转动外转环可使其带动外模转动，进而通过外模从外部对铸件的表面进行光滑处理，从而便于成型后的铸件可快速投入使用。

优选的，所述注塑阀和散热阀分别焊接固定在滑环盖的端面，便于注塑管和散热管分别通过注塑阀和散热阀可带动滑环盖移动。

优选的，所述底盖转动连接在内槽的内部底面，便于通过底盖可使铸件通孔。

优选的，所述外模与模腔外侧内壁转动连接，便于外模在转动时可从铸件外部对其进行光滑处理。

优选的，所述顶盖与外模转动连接，便于顶盖和外转环可分别带动内模和外模转动。

优选的，所述导液管延伸出滑环盖的底面，且其向外侧倾斜设置并与外模滑动连接，在通过导液管向模腔内部进行注塑的同时，通过向外侧倾斜设置的导液管可使注塑液沿着外模的内侧表面下滑，进而避免注塑液在滴落时发生飞溅时沉底的溶液产生气泡，从而便于提高注塑质量。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车生产用注塑模具，具备以下有益效果：