[实用新型]一种用于轮毂检测的传送限位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轮毂检测的传送限位装置，包括机架、传送装置以及光学检测装置，所述机架架设在地面上，所述传送装置位于所述机架中部，所述光学检测装置位于所述机架上部，还包括传送限位装置、宽度检测装置以及计数装置，所述传送限位装置对应所述传送装置位于所述机架的两侧，所述宽度检测装置位于所述机架内部一侧，所述计数装置位于所述机架内部另一侧，所述宽度检测装置以及所述计数装置均位于所述传送装置上方，本实用新型的有益效果是设有传送限位装置，可以在传送过程中对多种型号的待测轮毂进行限位，设有宽度检测装置，可以对待测轮毂宽度进行自动化检测，检测效率高，设有计数装置，可以实时记录检测完成的轮毂数量。

技术领域

本实用新型涉及轮毂检测技术领域，尤其是涉及一种用于轮毂检测的传送限位装置。

背景技术

在现有技术中，轮毂的外观检测环节大多数还是采用人工检测，检查工序是工人站在流水线旁进行，由于人工检测费时费力，且检测精度不高；轮毂体积较大，人工转运时不方便，操作费力，且难以实现多种缺陷的快速、准确检测，对待测轮毂进行传送的过程中，其运动轨迹可能会出现偏差，导致待测轮毂与其他物体碰撞或者从传送带上掉落而出现损伤，降低检测精度，无法对待测轮毂的宽度进行自动化检测，并且无法实时记录检测完成的轮毂数量。

申请号为：201910218646.X的中国发明专利公开了一种用于汽车零部件生产的轮毂无损检测装置,包括支撑座，所述支撑座上设有用于排出检测出来的残次品的排料口、用于检测轮毂的检测件、用于输送待检测的轮毂的第一传送件及用于控制轮毂移动的第二传送件，所述第一传送件上设有用于固定轮毂的固定机构和对轮毂进行限位的挡板，所述第二传送件上设有用于控制轮毂进行移动检测的第一驱动件和控制机构。该种轮毂检测装置虽然可以对待测轮毂进行限位，但是其只能对单一型号的待测轮毂进行限位，适用情况单一，无法对待测轮毂的宽度进行自动化检测，无法实时记录检测完成的轮毂数量，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于轮毂检测的传送限位装置。

为实现上述目的，本实用新型提出的技术方案是：

一种用于轮毂检测的传送限位装置，包括机架、传送装置以及光学检测装置，所述机架架设在地面上，所述传送装置位于所述机架中部，所述光学检测装置位于所述机架上部，还包括传送限位装置、宽度检测装置以及计数装置，所述传送限位装置对应所述传送装置位于所述机架的两侧，所述宽度检测装置位于所述机架内部一侧，所述计数装置位于所述机架内部另一侧，所述宽度检测装置以及所述计数装置均位于所述传送装置上方。

所述传送限位装置包括限位支架、限位柱以及限位套，所述限位支架有四个，四个所述限位支架分为两组对应所述传送装置并排设置在所述机架中部两侧且与所述机架固定连接，所述限位柱有若干个，若干个所述限位柱分别均匀间隔并排设置在四个所述限位支架中部且与所述限位支架转动连接，所述限位套有若干个，若干个所述限位套分别设置在若干个所述限位柱外侧且与所述限位柱套接。

所述宽度检测装置包括检测导轨、检测电缸、检测支架以及压力传感器，所述检测导轨设置在所述机架内侧上部且与所述机架固定连接，所述检测电缸设置在所述检测导轨上端且与所述检测导轨固定连接，所述检测支架设置在所述检测导轨内侧且通过滑块与所述检测导轨滑动连接，所述压力传感器设置在所述检测支架下端且与所述检测支架固定连接。

所述计数装置包括计数基座以及计数器，所述计数基座设置在所述机架内侧上部且与所述机架固定连接，所述计数器设置在所述计数基座内侧且与所述计数基座固定连接。

所述传送装置包括传送架、传送电机以及传送带，所述传送架设置在所述机架中部且与所述机架可拆卸连接，所述传送架贯穿所述机架且位于两组限位支架之间，所述传送电机设置在所述传送架一端且与所述传送架固定连接，所述传送带有两条，两条所述传送带分别设置在所述传送架两侧且与所述传送架转动连接，所述传送电机的输出端通过齿轮与所述传送带内表面啮合连接，所述传送电机可驱动所述传送带绕着所述传送架转动。