[实用新型]一种碎石盲沟布料器有效
| 申请号: | 202022700678.4 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN214033399U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 侯小波;张高科;王江卫;张雄;陈波;王永刚;史晓红;王韬 | 申请(专利权)人: | 陕西路桥集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/08;E01C19/15 |
| 代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 杨燕珠 |
| 地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 碎石 布料 | ||
本实用新型公开了一种碎石盲沟布料器,涉及工程施工技术领域,解决现有技术在填充碎石盲沟时,施工方式人员、机械投入多,工作效率低、对路面污染大,安全风险高的技术问题。该碎石盲沟布料器包括内槽、外槽及支架。内槽滑动连接于外槽内,用于导流物料。支架连接于车尾,用于支撑内槽和外槽;内槽和外槽沿着支架的一端倾斜向下设置。该碎石盲沟布料器通过将内槽、外槽与支架的固定,且内槽和外槽均倾斜设置,出料时通过物料重力作用,出料方便,在车辆行驶或者停止时均可实现出料填充碎石盲沟,减少人工及机械的投入,提高工作效率,内槽和外槽设置成可拉伸的方式,减少空间的占用。
技术领域
本实用新型涉及工程施工技术领域,尤其涉及一种碎石盲沟布料器。
背景技术
桥梁路面项目在施工时,为了为确保项目通车运营后行车安全、有效引流路表水及层间毛细水,在设计时桥梁横坡地洼一侧需设250mm×60mm的碎石盲沟,碎石粒径9.5mm-19mm。以往路面项目,碎石盲沟施工大部分使用1辆工程运输车、1台50型装载机、8名劳务工人、1台工具车、1台工人通勤车的人员、机械组合组织施工作业。
这种施工方式人员、机械投入多,工作效率低、对路面污染大,安全风险高,经济性不佳;而且由于碎石盲沟长度较大,建设周期长,投入工人、机械较多。
发明内容
本申请实施例通过提供一种碎石盲沟布料器,解决了现有技术中碎石盲沟填筑传统生产方式工期长、成本高的问题,实现了碎石盲沟快速布料器施工,且可重复安拆使用,方便快捷、高效环保;碎石盲沟快速布料器,能满足公路标准化施工需要,有效减少人工及机械投入,极大提高工作效率,施工工期大大缩短、有效降低工程成本。
本发明实施例提供了一种碎石盲沟布料器,包括内槽、外槽和支架。所述内槽滑动连接于所述外槽内,用于导流物料。所述支架连接于车尾,用于支撑所述内槽和所述外槽;所述内槽和所述外槽沿着支架的一端倾斜向下设置。
在一种可能的实现方式中,所述支架包括第一支撑部和第二支撑部。所述第一支撑部连接于车尾的边缘部位。所述车尾的后门处开设有出料口。所述第二支撑部连接于出料口。所述第一支撑部的支撑高度低于第二支撑部的支撑高度。
在一种可能的实现方式中,所述第一支撑部包括竖杆和第一横杆。所述竖杆垂直于地面,所述第一横杆与所述竖杆垂直,并且向车外延伸。
在一种可能的实现方式中,所述第二支撑部包括第二横杆。所述第二横杆的一端连接于所述出料口的底部,所述第二横杆的另一端向车外延伸。
在一种可能的实现方式中,所述第一横杆和所述第二横杆均设有弯钩。所述弯钩分别连接于所述第一横杆和所述第二横杆的延伸端;并且与所述外槽的侧面抵接。
在一种可能的实现方式中,所述外槽套设于所述内槽的斜上部;所述内槽滑动连接于所述外槽靠近所述第一支撑部的一端。所述外槽的一端连接于所述第二支撑部,另一端卡设于所述第一支撑部。
在一种可能的实现方式中,所述第一支撑部还包括拉杆。所述拉杆的一端连接于所述竖杆,所述拉杆的另一端设有拉钩部。
在一种可能的实现方式中,所述内槽靠近车尾的外侧壁设有多个拉环,所述拉钩部能够钩连所述拉环。
在一种可能的实现方式中,所述内槽伸入所述外槽的内部的一端设有第一挡板,所述外槽靠近所述内槽的一端设有第二挡板。
在一种可能的实现方式中,所述支架还包括多个支撑钢管,多个所述支撑钢管连接于所述第一横杆和所述第二横杆之间。
本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
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