[实用新型]一种汽车零部件转运用吊装装置

说明书

本实用新型是一种汽车零部件转运用吊装装置，包括吊装板，吊装板底部设有滑槽，滑槽内滑动安装有两个滑块，每个滑块均连有一个伸缩气缸，两个伸缩气缸固定在吊装板底部两端，每个滑块底部均设有一个夹装板，待转运的工件夹装在两个夹装板之间，夹装板面向工件的一侧安装有多个卡接在工件边缘环内的夹装件，吊装板底部与工件之间设有辅助吊板，辅助吊板顶部两端设有两个调节杆，调节杆顶部穿出吊装板，调节杆上在吊装板上表面旋紧有调节螺母，辅助吊板前后两侧面设有可调节挂钩，两个可调节挂钩分别勾住工件的前后两端。本实用新型吊装过程中工件更加稳固，降低了脱落的安全隐患，对工件的适配性更高。

技术领域

本实用新型涉及工件吊装夹具的技术领域，尤其涉及一种汽车零部件转运用吊装装置。

背景技术

机械类行业重型环形工件非常普遍，在加工或者装配过程中往往需要吊装这些零件。目前吊装时多采用单一的吊钩进行吊装，吊装过程中不容易保持稳定，存在脱落的风险，有很大的安全隐患，而且吊钩也容易对工件表面造成钩伤，影响产品的外观质量。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车零部件转运用吊装装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种汽车零部件转运用吊装装置，包括吊装板，所述吊装板底部设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有两个滑块，每个滑块均连有一个伸缩气缸，两个伸缩气缸固定在吊装板底部两端，每个滑块底部均设有一个夹装板，待转运的工件夹装在两个夹装板之间，所述夹装板面向工件的一侧安装有多个卡接在工件边缘环内的夹装件，所述吊装板底部与工件之间设有辅助吊板，所述辅助吊板顶部两端设有两个调节杆，所述调节杆顶部穿出吊装板，所述调节杆上在吊装板上表面旋紧有调节螺母，所述辅助吊板前后两侧面设有可调节挂钩，两个可调节挂钩分别勾住工件的前后两端。

所述可调节挂钩为L形结构，所述可调节挂钩的竖板上设有调节螺栓，所述调节螺栓旋紧在辅助吊板的侧面上。

所述可调节挂钩的横板与工件的连接端设有弧形倒角结构。

所述夹装件包括中间连杆和安装在中间连杆两端的夹装轴，所述夹装板面向工件的一侧设有若干个卡槽，所述夹装件的中间连杆卡接在卡槽内并通过紧固螺栓固定。

所述夹装轴通过锁紧螺栓可拆卸安装在中间连杆的两端面上。

所述夹装轴上设有橡胶环。

所述吊装板顶部设有吊装架，所述吊装架顶部设有吊装环。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用两个夹装板上夹装件将工件夹紧，能够根据工件的大小调整夹装板之间的距离，另外辅助吊板两端的可调节挂钩也能够更好的对工件进行勾住，起到加固的作用，而且可调节挂钩的位置可以调节，能够适用更多厚度的工件，吊装过程中工件更加稳固，降低了脱落的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为辅助吊板、调节杆、可调节挂钩的示意图；

图3为夹装件的结构示意图；

图4为工件的示意图；

图中：1-吊装板；2-滑块；3-伸缩气缸；4-夹装板；5-工件；6-夹装件；7-辅助吊板；8-调节杆；9-调节螺母；10-可调节挂钩；11-调节螺栓；12-中间连杆；13-夹装轴；14-卡槽；15-紧固螺栓；16-锁紧螺栓；17-吊装架；18-吊装环；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：