[实用新型]一种方便快速脱模的汽车密封条成型模具有效
| 申请号: | 202022697038.2 | 申请日: | 2020-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN215095217U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 刘宏安;赵宝臣;李海涛;赵贺彬;王伟涛;郭锐;胡建军;张德刚;王映 | 申请(专利权)人: | 天津高拓机械有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/17;B29C45/40;B29L31/26 |
| 代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 张静 |
| 地址: | 300000 天津市津南区八里*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 快速 脱模 汽车 密封条 成型 模具 | ||
1.一种方便快速脱模的汽车密封条成型模具,包括工作台(2)、凹模(3)、凸模(4)、注射喷咀(5)、导流管(6)和冷却机构(7),工作台(2)底端设置有多组支腿(1),凹模(3)安装在工作台(2)顶端中央区域,凸模(4)安装在凹模(3)顶端,注射喷咀(5)输出端与导流管(6)输入端连通,导流管(6)输出端与凹模(3)输入端连通,冷却机构(7)安装在工作台(2)顶端右半区域;其特征在于,还包括活动板(8)、第一挡板(10)、第二挡板(11)、固定板(12)、限位杆(13)和把手(15),工作台(2)顶端中央区域设置有安装槽,安装槽内左侧壁和内右侧壁中央区域均连通设置有限位槽,两组限位槽内顶侧壁和内底侧壁分别连通设置有第一限位孔和第二限位孔,活动板(8)底端等距可转动设置有多组第一钢珠(9),多组第一钢珠(9)底端均与安装槽内底侧壁滑动接触,两组第一挡板(10)底端分别与工作台(2)顶端左半区域和右半区域连接,两组第二挡板(11)底端分别与活动板(8)顶端左半区域和右半区域连接,两组固定板(12)分别安装在活动板(8)左端和右端,两组固定板(12)分别插入两组限位槽内,两组固定板(12)前半区域均设置有通孔,两组限位杆(13)底端分别依次穿过第一限位孔和通孔后插入第二限位孔内,两组限位杆(13)顶端均设置有圆板(14),把手(15)安装在活动板(8)前端中央区域。
2.如权利要求1所述的一种方便快速脱模的汽车密封条成型模具,其特征在于,还包括安装板(16)、弹簧(17)和顶板(18),安装板(16)底端与工作台(2)顶端后半区域连接,安装板(16)前端等距设置有多组固定槽,多组弹簧(17)分别安装在多组固定槽内,多组弹簧(17)前端均与顶板(18)后端连接,顶板(18)前端与凹模(3)后端接触。
3.如权利要求2所述的一种方便快速脱模的汽车密封条成型模具,其特征在于,凹模(3)顶端等距设置有多组固定杆(19),凸模(4)底端设置多组安装孔。
4.如权利要求3所述的一种方便快速脱模的汽车密封条成型模具,其特征在于,还包括第一活动杆(20)、第二活动杆(21)和第三活动杆(22),第一活动杆(20)和第二活动杆(21)底端分别与凸模(4)顶端左半区域和右半区域铰接,第三活动杆(22)左端和右端分别与第一活动杆(20)和第二活动杆(21)顶端铰接。
5.如权利要求4所述的一种方便快速脱模的汽车密封条成型模具,其特征在于,两组圆板(14)顶端均设置有拉环(23)。
6.如权利要求5所述的一种方便快速脱模的汽车密封条成型模具,其特征在于,还包括加强杆(24),两组第一挡板(10)后端均安装有加强杆(24),加强杆(24)底端均与工作台(2)顶端连接。
7.如权利要求6所述的一种方便快速脱模的汽车密封条成型模具,其特征在于,把手(15)外侧设置有把套(25)。
8.如权利要求7所述的一种方便快速脱模的汽车密封条成型模具,其特征在于,两组固定板(12)外侧均等距设置有多组第二钢珠(26),多组第二钢珠(26)分别与两组限位槽内左侧壁和内右侧壁滑动接触。
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