[实用新型]一种汽车叶子板冲压模具

说明书

本实用新型属于冲压模具技术领域，尤其是一种汽车叶子板冲压模具，包括冲压支撑框架，冲压支撑框架的上表面固定连接有驱动电机，驱动电机的驱动杆的一侧表面通过联轴器固定连接有上模具，上模具的下表面两端均固定连接有导向柱，上模具的上表面两端均固定连接有第一缓冲伸缩杆，缓冲伸缩杆的外表面固定套接有第一缓冲弹簧，冲压支撑框架的内底壁固定连接有冲压支撑座，下模具的两端上表面均设置有吸附装置，包括有安装槽、下降齿块、第二缓冲伸缩杆、上升齿块、真空吸盘。该汽车叶子板冲压模具，在调节的过程中，通过导向孔用于导向柱进入，从而对下降齿块进行下压，而吸附孔用于上升齿块带动真空吸盘伸出，对冲压的模具进行吸附。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车叶子板冲压模具。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的汽车模具使制造汽车上所有零件的模具总称，例如冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造模具和玻璃模具等。

现有的汽车叶子板的生产工艺大多是冲压成型，传统的冲压模具一般在工作时会产生较大的冲击力，在合模完成后上模具脱离时因较大的冲压力可能会使成型的汽车叶子板随着上模具被带离下模具，导致在半空中脱落，同时被带跑的汽车叶子板不方便工作人员进行取料，所以本实用新型的提出解决了上述技术问题的不足。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

基于现有汽车叶子板冲压模具因过大的冲压力带离成型的汽车叶子板脱离下模具的技术问题，本实用新型提出了一种汽车叶子板冲压模具。

(二)技术方案

本实用新型提出的一种汽车叶子板冲压模具，包括冲压支撑框架，所述冲压支撑框架的上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动杆的一侧表面通过联轴器固定连接有上模具，所述上模具的下表面两端均固定连接有导向柱，所述上模具的上表面两端均固定连接有第一缓冲伸缩杆，所述第一缓冲伸缩杆的外表面固定套接有第一缓冲弹簧，所述冲压支撑框架的内底壁固定连接有冲压支撑座，所述冲压支撑座的上表面固定连接有下模具，所述下模具的中部上表面开设有模具槽；

所述下模具的两端上表面均设置有吸附装置，所述吸附装置包括有安装槽、下降齿块、第二缓冲伸缩杆、上升齿块、真空吸盘，所述安装槽设置在所述下模具的两端上表面，所述下降齿块与所述上升齿块均设置在所述安装槽的内部，所述第二缓冲伸缩杆设置在所述下降齿块的下表面，所述真空吸盘设置在所述上升齿块的上表面。

优选地，所述冲压支撑座的上表面通过开设的伸缩孔内侧壁滑动连接有多个顶出滑杆，所述顶出滑杆的外表面固定套接有顶出复位弹簧，所述顶出复位弹簧的一端与所述冲压支撑座的内顶壁固定连接，所述顶出滑杆的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧表面通过滑块与所述冲压支撑座的两侧内侧壁滑动连接。

通过上述技术方案，冲压支撑座在上模具与下模具进行合模时起支撑作用，而冲压支撑座内部的顶出滑杆在上模具压入下模具的模具槽中时，在顶出复位弹簧作用下，顶出滑杆的上表面与下模具的模具槽内底壁持平，当上模具离开时，顶出滑杆由于顶出复位弹簧的作用而复位，将冲压好的模具进行顶出。

优选地，所述支撑板的中部下表面两端均通过安装块铰接有L型支撑杆，所述L型支撑杆的一侧表面固定连接有第三缓冲伸缩杆，所述第三缓冲伸缩杆的一侧表面与所述冲压支撑座的内侧壁固定连接，所述支撑板的中部下表面固定连接有活塞杆，所述冲压支撑座的内底壁固定连接有绝缘润滑油缸，所述绝缘润滑油缸的两侧表面固定连接有油管。

通过上述技术方案，支撑板对顶出滑杆进行支撑，而L型支撑杆对支撑板进行支撑，同时对顶出滑杆的下压进行缓冲，第三缓冲伸缩杆对L型支撑杆进行支撑，而活塞杆随着支撑板的下压对绝缘润滑油缸进行工作，使得其内部的润滑油顺着油管进入吸附装置内部。