[实用新型]一种压铆螺母输送装置

说明书

一种压铆螺母输送装置，与螺母转动盘和螺母输送管道配合使用，所述装置设有螺母输送基座，压铆输送基座的压铆端对应压铆杆下部，压铆输送基座的入料端连接螺母输送管道，螺母输送管道连接螺母转动盘，压铆输送基座设有螺母输送槽，螺母输送基座的压铆端对称铰接两块压板，各压板与铰接销轴间设有扭簧，两块压板相互邻近的一侧设有压板螺母槽，压板螺母槽对应压铆杆。本实用新型工作时随压铆杆的运动实现压铆螺母压铆，压铆输送装置的压框设有限位挡销，限制每次压铆动作只有一个压铆螺母到达压铆位置。本实用新型结构紧凑，可以根据压铆需要灵活布局，压铆过程可以对压铆螺母进行导向和限位。本实用新型对于非标压铆非常适用，提高了非标压铆的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种压铆设备，特别是一种压铆螺母输送装置。

背景技术

随着汽车制造领域中材料技术的飞速发展及车身轻量化需求的提高，越来越多的新型材料被应用到汽车制造中。而新材料的引进给汽车工业带来了一项新的课题，即汽车部件连接技术的革新。铝合金因其高强度、高延展性、低密度的特点，大量应用于汽车制造工业。如奔驰SL级跑车已实现全铝车身制造。传统的电阻电焊已不适用于铝材的连接，尤其是铝材与钢材的复合连接。这是由于新型铝点焊技术需要大电流击穿铝材表面致密氧化膜，且不宜用在对热敏感的铝材，工艺窗口小，也无法用于不同材料间的连接，因此应用范围十分有限。针对上述情况，材料之间需采用机械连接。机械连接变形小，可以同时连接不同材料板材，各种机械连接技术都有自身的优点，可选择面非常宽广。其中，压铆连接在汽车车身结构中应用愈加广泛。压铆连接需要将压铆螺母输送到压铆加工位，现有技术的输送螺母机构，多数是针对手工拿件进行压铆的场合，缺乏用于非手工拿件压铆及非标压铆的场合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种布局灵活、适用于非标压铆及非手工拿件压铆场合适的压铆螺母输送装置。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种压铆螺母输送装置，与螺母转动盘和螺母输送管道配合使用，所述装置设有螺母输送基座，压铆输送基座的压铆端对应压铆杆下部，压铆输送基座的入料端连接螺母输送管道，螺母输送管道连接螺母转动盘，压铆输送基座设有螺母输送槽，螺母输送基座的压铆端对称铰接两块压板，各压板与铰接销轴间设有扭簧，两块压板相互邻近的一侧设有压板螺母槽，压板螺母槽对应压铆杆。

上述压铆螺母输送装置，压铆输送基座还设有压框，压框中部有供压铆杆通过的矩形通孔，压框的一端与螺母输送槽的压铆端铰接，压框的另一端下部设有螺母限位挡销，螺母限位挡销的直径不大于压铆螺母的内孔。

上述压铆螺母输送装置，所述压框还设有两根顶销，顶销位于压框两个侧边的下部，螺母输送基座对应各顶销的位置分别设有顶销通孔，顶销穿过顶销通孔，每个顶销的下端分别接触一块压板。

上述压铆螺母输送装置，所述压铆输送基座侧部设有吹气口。

上述压铆螺母输送装置，螺母输送槽上部设有上盖。

本实用新型所述装置与螺母转动盘和螺母输送管道配合使用，由螺母输送管道输送的螺母吹入螺母输送基座后进入压铆位置，随压铆杆的运动实现产品件的压铆连接。设有螺母输送槽可以对螺母运动导向，压框设有限位挡销，限制每次压铆动作只有一个压铆螺母到达压铆位置，提高了压铆的位置精度。本实用新型结构紧凑，可以根据压铆需要灵活布局，对于非标压铆非常适用，提高了非标压铆的工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是压铆螺母在螺母输送槽的排列示意图；

图3是压框的结构示意图；

图4是压板的结构示意图；

图5是压板随压铆杆压下打开状态的示意图；