[实用新型]一种新型大跨度闸门底板结构有效
申请号: | 202022676553.2 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN214116501U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 孙陆军;田利勇;张婧;毛煜文 | 申请(专利权)人: | 上海市水利工程设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02B7/20 | 分类号: | E02B7/20 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 陈骏键 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 跨度 闸门 底板 结构 | ||
本实用新型公开的一种新型大跨度闸门底板结构,包括闸门底板本体,在所述闸门底板本体上设置有后浇带,所述后浇带将所述闸门底板本体分隔成左闸门底板和右闸门底板;在所述后浇带内设置有用于将所述左闸门底板与右闸门底板进行连接的预埋支撑连接件。本实用新型通过在浇筑带内设置预埋支撑连接件,加强左闸门底板与右闸门底板之间的连接,达到底板间力的传递,使得基坑换撑后形成对撑,避免分离底板下设置桩基抵抗变形的临时工程,减少了工程投资。
技术领域
本实用新型涉及船闸、水闸等开挖较深的地下大跨度结构技术领域,尤其涉及一种新型大跨度闸门底板结构。
背景技术
参见图1,对于用地条件紧张和周边环境复杂的船闸,需采用基坑支护10以满足主体工程施工。在基坑开挖至坑底并浇筑底板20后,需先在底板20的周边处浇筑换撑板带30,而后拆除最下道支撑40,再继续进行主体工程施工。而对于跨度较大的船闸,常在底板20上设置后浇带21,以减少底板内力。由于底板20的后浇带21的存在,无法使得基坑换撑后形成对撑,故以往常在底板20下设置群桩50,以抵抗基坑变形。待工程后期浇筑后浇带21形成整体底板后,为抵抗基坑变形而设置的群桩50将不再起作用,成为废弃工程,造成工程投资的浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:针对现有技术的不足而提供一种提高结构强度、减少工程投资的新型大跨度闸门底板结构。
本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现:
一种新型大跨度闸门底板结构,包括闸门底板本体,在所述闸门底板本体上设置有后浇带,所述后浇带将所述闸门底板本体分隔成左闸门底板和右闸门底板;其特征在于,在所述后浇带内设置有用于将所述左闸门底板与右闸门底板进行连接的预埋支撑连接件。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述预埋支撑连接件包括至少一排预埋型钢,每一排预埋型钢由若干沿所述后浇带的长度方向间隔布置的预埋型钢构成,每一预埋型钢的一端插入所述左闸门底板内,其另一端插入所述右闸门底板内。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述预埋支撑连接件由呈上下间隔布置的两排预埋型钢构成。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述预埋型钢为工型钢。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述预埋型钢插入所述左闸门底板内的部分的上、下翼缘面上分别沿长度方向间隔设置有若干排第一加固钉,所述预埋型钢插入所述右闸门底板内的部分的上、下翼缘面上分别沿长度方向间隔固定设置有若干排第二加固钉。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述第一加固钉和/或第二加固钉为圆柱头栓钉。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述闸门底板本体为船闸底板或水闸底板。
由于采用了如上技术方案,本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过在浇筑带内设置用于将左闸门底板与右闸门底板进行连接的预埋支撑连接件,加强左闸门底板与右闸门底板之间的连接,达到底板间力的传递,使得基坑换撑后形成对撑,避免分离底板下设置桩基抵抗变形的临时工程,减少了工程投资。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有的大跨度闸门底板结构在施工时的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是图2的A处放大示意图。
图4是本实用新型的预埋型钢的纵向剖视图。
具体实施方式
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