[实用新型]一种纠偏油缸检验工装

说明书

本实用新型涉及一种纠偏油缸检验工装，包括油泵、换向阀、压力表座、液压管路和油箱，所述换向阀的进液孔和回收孔分别与油泵和油箱通过液压管路连接，所述压力表座的内部设置有两条油路，其中一条油路通过液压管路连通换向阀的第一出液孔与待测纠偏油缸的高压腔，另一条油路通过液压管路连通换向阀的第二出液孔与待测纠偏油缸的低压腔，压力表座的两条油路上均设置有压力表。本实用新型结构简单、检验高效，一次组装既可以对纠偏油缸的高压区进行检验，也可以对纠偏油缸的低压区进行检验，试件拆卸次数少，试验效率高，本实用新型涉及油缸检测技术领域。

技术领域

本实用新型涉及油缸检测技术领域，更具体而言，涉及一种纠偏油缸检验工装。

背景技术

带式输送机是煤矿重要的连续运输设备，而作为主要输送部件的输送带在运行过程中往往会出现跑偏，为此设计人员专门设计了能够对输送带进行及时纠偏的纠偏装置，以预防输送带的跑偏。为了满足纠偏装置的使用性能，要求纠偏油缸动作灵活，启动压力不得超过 1.5MPa,其连接的控制阀卸荷压力为2.5MPa，而且所用工作介质为32号或46号抗磨液压油。为保证纠偏油缸及控制阀符合上述条件，在装配前必须进行检验，但目前市场上缺乏针对纠偏油缸的专用检验设备。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、检验高效的一种纠偏油缸检验工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种纠偏油缸检验工装，包括油泵、换向阀、压力表座、液压管路、油箱和工作台，所述换向阀的进液孔和回收孔分别与油泵和油箱通过液压管路连接，所述压力表座的内部设置有两条油路，其中一条油路通过液压管路连通换向阀的第一出液孔与待测纠偏油缸的高压腔，另一条油路通过液压管路连通换向阀的第二出液孔与待测纠偏油缸的低压腔，压力表座的两条油路上均设置有压力表；

所述工作台上设置有油泵法兰、固定座和换向阀板，所述油泵通过油泵法兰设置在工作台上，所述换向阀设置在换向阀板上，所述压力表座设置在固定座上；

工作台上设置有油箱孔和螺塞孔，油箱通过油箱孔与工作台连接，螺塞孔与油箱连通，用于油箱的透气和注油，所述螺塞孔中设置有螺塞；

油泵与油箱之间设置有吸油管。

进一步的，所述油泵为摆线油泵，摆线油泵的转轴上连接有手摇机构，所述手摇机构包括轴座、转轴、摇杆、摇柄，所述转轴转动设置在轴座中，转轴的一端与摇杆的一端通过螺栓固定连接，所述摇柄设置在摇杆的另一端；

所述手摇机构通过轴座固定设置在摆线油泵上，所述转轴与摆线油泵的转动轴固定连接。

进一步的，油泵与换向阀之间的液压管路上设置有单向阀，单向阀与油泵之间的液压管路上设置有溢流阀。

进一步的，所述换向阀为三位四通换向阀，中位为M型。

进一步的，所述液压管路的两端均设置有快速接头。

进一步的，所述油箱的底部设置有用于排油的螺塞孔。

操作方法：将换向阀手柄拨至一侧，顺时针摇动摇柄，液压油自油箱被吸油管吸入摆线油泵后依次进入换向阀、压力表和纠偏油缸的高压腔，此时纠偏油缸的低压腔进行回油；当油缸启动时，读出压力表的参数即为油缸的启动压力。将换向阀的手柄拨至另一侧，顺时针摇动手柄，液压油自油箱被吸油管吸入摆线油泵后进入纠偏油缸的低压腔，此时纠偏油缸的高压腔进行回油；当油缸启动时，读出压力表的参数即为油缸的启动压力。此时完成一次组装就能分别检验高压腔和低压腔启动压力的检验，节省了试验时间。同时可调整换向阀的工位，当纠偏油缸内的液压油被尽可能排出后，将换向阀手柄拨至中间，实现试验介质液压油的回收，降低试验成本。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为：