[实用新型]一种汽车充电桩用换热器

说明书

本实用新型涉及汽车充电桩领域，尤其为一种汽车充电桩用换热器，包括充电桩本体，所述外框的内侧设有散热片，所述散热片的前端固定连接有冷却管，所述固定片的左右两端均固定连接有通风环，位于上下两端的所述固定片的前端均固定连接有风扇，所述水泵的外侧固定连接有水管，位于右端的所述水管固定连接有储液箱，本实用新型中，通过散热片将充电桩产生的热量吸收，打开水泵将储液箱中的冷却液在水管与冷却管中循环，通过冷却液的蒸发可以带走大量热量，通过风扇进一步的将热量通过流动的空气带走，本装置与传统的自然风冷对比，热换率大大提高，避免了充电桩工作中热量聚集散热不及时，避免了自燃的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩领域，具体为一种汽车充电桩用换热器。

背景技术

充电桩的功能跟加油站的加油机是相类似的，在电动汽车使用中是非常重要的角色，同时也为我们日常生活带来了一些安全隐患，为了缩短用户充电时间，充电桩普遍采用高电压、大电流的工作方式，在此工作环境条件下，必然会产生大量热量，并引起自燃的风险，这对安全提出了极高的要求，针对上述问题提出一种汽车充电桩用换热器。

现有的汽车充电桩多数采用自然风冷，热换效率较低，当充电桩长时间工作时，热交换不及时易导致集热效应，更严重会发生自然，与此同时，现有的汽车充电桩在通风口处多采用百叶设计，充电桩内易积灰，难以清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车充电桩用换热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车充电桩用换热器，包括充电桩本体，所述充电桩本体的内侧固定连接有外框，所述外框的内侧设有散热片，所述散热片的前端固定连接有冷却管，所述冷却管的前端固定连接有固定片，所述固定片的左右两端均固定连接有通风环，所述通风环呈对称设置，位于上下两端的所述固定片的前端均固定连接有风扇，所述风扇的另一端与外框固定连接，所述外框的外侧左端中央固定连接有水泵，所述水泵的外侧固定连接有水管，位于右端的所述水管固定连接有储液箱，所述储液箱与充电桩本体固定连接，所述充电桩本体的右端下侧转动连接有箱门，所述箱门内侧设有空气过滤网，所述箱门内侧左端固定连接有固定杆，所述箱门的内侧右端转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的外侧螺旋连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的左端固定连接有刮板，所述刮板的左端与固定杆滑动连接，所述螺纹轴的顶端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与箱门固定连接，所述第一锥齿轮的后端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与箱门转动连接，所述第二锥齿轮的后端固定连接有旋钮。

优选的，所述散热片由铝材料制成，所述散热片呈瓦楞形设置。

优选的，所述冷却管呈S形布置，所述冷却管由无氧铜材料制成。

优选的，所述固定片的个数共有3个，所述固定片位于外框内侧中央，所述通风环的个数共有6个，所述风扇的个数共有4个。

优选的，所述水管与外框固定连接，所述水管与冷却管连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的外框、散热片、冷却管、通风环、固定片、风扇、水管、储液箱等，通过散热片将充电桩产生的热量吸收，打开水泵将储液箱中的冷却液在水管与冷却管中循环，通过冷却液的蒸发可以带走大量热量，通过风扇可以进一步的将热量通过流动的空气带走，本装置与传统的自然风冷对比，热换率大大提高，避免了充电桩工作中热量聚集散热不及时，避免了自燃的发生；

2、本实用新型中，通过设置的螺纹轴、螺纹套筒、刮板、第一锥齿轮、第二锥齿轮、旋钮等，通过转动旋钮可以使得第二锥齿轮转动，从而带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动螺纹轴转动，使得螺纹套筒带动刮板上下移动将充电桩长期聚集的灰尘进行清除，无需打开充电桩，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；