[实用新型]一种汽车机油滤芯扳手自动装配机的扳手架装配装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车机油滤芯扳手自动装配机的扳手架装配装置，涉及滤芯扳手装配技术领域，具体为包括装配平台、弹簧伸缩杆和稳定柱，所述装配平台的表面左侧固定有固定支架，所述弹簧伸缩杆固定于活动支架的底部右侧，所述装配平台的底部设置有销帽上料管，所述装配平台的上方平行设置有滑轨顶板，所述稳定柱贯穿于稳定导孔的内部。该汽车机油滤芯扳手自动装配机的扳手架装配装置，针对待装配工件的外形结构制作左下抵料件、左上抵料件、右上抵料件与右下抵料件，从而有利于对工件进行夹持重叠，方便装配作业的进行，且方便拆装，方便后期针对不同外形结构的工件进行更换，提高适用范围，而且该装置结构简单，方便生产，有利于降低成本造价。

技术领域

本实用新型涉及滤芯扳手装配技术领域，具体为一种汽车机油滤芯扳手自动装配机的扳手架装配装置。

背景技术

汽车机油滤芯扳手简称滤芯扳手，就是专门针对汽车机油滤芯进行拆装的专用工具，目前有一种滤芯扳手形似虎钳，如图1所示是由两个半弧形似镰刀状的工件重叠，再在孔槽重合部位插入插销并盖上销帽完成装配的。

现有的滤芯扳手在装配过程需要两个半弧形工件孔槽重合，而使用机械重叠需要高精密度的装配设备，其成本高昂，而采用人工装配又不利于提高装配效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车机油滤芯扳手自动装配机的扳手架装配装置，解决了上述背景技术中提出现有的滤芯扳手在装配过程需要两个半弧形工件孔槽重合，而使用机械重叠需要高精密度的装配设备，其成本高昂，而采用人工装配又不利于提高装配效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车机油滤芯扳手自动装配机的扳手架装配装置，包括装配平台、弹簧伸缩杆和稳定柱，所述装配平台的表面左侧固定有固定支架，且固定支架的内部开设有双线滑槽，所述双线滑槽的内部设置有左下抵料件，且左下抵料件的上方设置有左上抵料件，所述装配平台的表面右侧固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的左端底部固定有活动支架，所述活动支架的内部开设有单线滑槽，且单线滑槽的内部设置有右上抵料件，所述弹簧伸缩杆固定于活动支架的底部右侧，且弹簧伸缩杆的左侧连接有右下抵料件，所述装配平台的底部设置有销帽上料管，且销帽上料管的内部设置有弹簧板，所述右上抵料件的左侧表面开设有进气孔，且右上抵料件的底部左侧开设有进气槽，所述右上抵料件的右侧通过波纹管与小型抽气泵相连接，且小型抽气泵通过通气软管依次与滤尘箱、销帽上料管相连接，所述装配平台的上方平行设置有滑轨顶板，且滑轨顶板的内部连接有滑动伸缩机械爪，所述滑动伸缩机械爪的外壁两侧固定有稳定导孔，所述稳定柱贯穿于稳定导孔的内部。

可选的，所述固定支架与装配平台之间呈固定结构，且固定支架呈U形状。

可选的，所述左下抵料件、左上抵料件通过双线滑槽与固定支架之间插接连接，且左下抵料件与左上抵料件之间呈平行状分布。

可选的，所述右上抵料件通过单线滑槽与活动支架之间插接连接，且活动支架与弹簧伸缩杆之间呈一体化结构。

可选的，所述右下抵料件通过弹簧伸缩杆与活动支架之间构成弹性结构，且右下抵料件与右上抵料件之间呈平行状分布，而且弹簧伸缩杆与右下抵料件之间的连接方式为螺纹连接。

可选的，所述销帽上料管的竖直中轴线与弹簧板的竖直中轴线相互重合，且弹簧板通过销帽上料管构成升降结构。

可选的，所述右上抵料件通过波纹管与小型抽气泵之间构成连通状结构，且右上抵料件的左侧表面均匀分布有进气孔，而且右上抵料件与波纹管之间呈螺纹连接。

可选的，所述小型抽气泵与滤尘箱和销帽上料管之间构成连通状结构，且滤尘箱与装配平台之间呈固定连接。

可选的，所述滑动伸缩机械爪通过滑轨顶板构成滑动结构，且稳定柱之间关于滑动伸缩机械爪的竖直中轴线对称分布。