[实用新型]转向管柱护罩结构及汽车

说明书

本实用新型提供了一种转向管柱护罩结构及汽车，属于车辆技术领域，转向管柱护罩结构包括上护罩、下护罩及卡接组件；上护罩用于连接在仪表板上；下护罩与上护罩对接；下护罩的内部设有用于通过螺钉与转向管柱连接的第一安装位，以及用于通过螺钉与组合开关面板连接的第二安装位；卡接组件设置于上护罩的对接面及下护罩的对接面上，用于连接上护罩与下护罩。本实用新型提供的转向管柱护罩结构，第一安装位和第二安装位位于下护罩的内部，被下护罩遮挡，处于隐藏状态；卡接组件也被对接后的上护罩及下护罩遮挡，处于隐藏状态；隐藏的第一安装位、第二安装位和卡接组件不会破坏转向管柱护罩的外形结构，美观性能良好，提升了仪表板整体的精致感知。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种转向管柱护罩结构及汽车。

背景技术

转向管柱护罩是遮蔽转向柱结构及组合开关的塑料件，起着美化驾驶室并避免转向管柱金属件外露的作用。管柱护罩是汽车内饰的重要装饰件，主驾正对着这个部位，其美观性、精致性会直接影响顾客感知。

现有的转向管柱护罩为上下分件，即通过上护罩和下护罩组合为转向管柱护罩，上护罩和下护罩直接扣接在一起。上护罩或下护罩再利用螺钉与转向管柱及组合开关连接。现有技术中，为了增强连接强度，上护罩与下护罩对接处的外表面会设有连接结构，另外螺钉也设置在上护罩或下护罩的表面，连接结构及螺钉处于外露状态，美观性差，影响顾客感知。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向管柱护罩结构，旨在解决现有技术的转向管柱护罩美观性能差，影响顾客感知的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种转向管柱护罩结构，包括：

上护罩，用于连接在仪表板上；

下护罩，与所述上护罩对接；所述下护罩的内部设有用于通过螺钉与转向管柱连接的第一安装位，以及用于通过螺钉与组合开关面板连接的第二安装位；以及

卡接组件，设置于所述上护罩的对接面及所述下护罩的对接面上，用于连接所述上护罩与所述下护罩。

作为本申请另一实施例，所述第一安装位为设置于所述下护罩的表面且向所述下护罩的内部凸出的沉台，所述沉台上设有用于使所述螺钉穿过的第一安装孔。

作为本申请另一实施例，所述第二安装位设有两组，且沿所述下护罩的中心轴线对称设置在所述下护罩的对接面的第一端，所述第二安装位为向所述下护罩内部凸出的平台，所述平台上设有用于使所述螺钉穿过的第二安装孔。

作为本申请另一实施例，所述卡接组件包括：

两组第一卡扣组件，沿所述上护罩的中心轴线对称设置在所述上护罩的对接面上，并且靠近所述第二安装位；

两组第一卡孔组件，沿所述下护罩的中心轴线对称设置在所述下护罩的对接面上，并且与两组所述第一卡扣组件一一对应连接；

两组第二卡扣组件，沿所述上护罩的中心轴线对称设置在所述上护罩的对接面；所述第二卡扣组件与所述第一卡扣组件间隔设置，并且所述第二卡扣组件远离所述第二安装位；以及

两组第二卡孔组件，沿所述下护罩的中心轴线对称设置在所述下护罩的对接面上，并且与两组所述第二卡扣组件一一对应连接。

作为本申请另一实施例，所述第一卡扣组件包括第一卡钩以及与所述第一卡钩间隔设置的圆台；所述第一卡孔组件包括与所述第一卡钩对应卡接的第一长条卡孔以及与所述圆台对应卡接的圆孔。

作为本申请另一实施例，所述第二卡扣组件包括第二卡钩以及与所述第二卡钩间隔设置的第三卡钩，所述第二卡钩的长度方向与所述第三卡钩的长度方向垂直；所述第二卡孔组件包括与所述第二卡钩对应卡接的第二长条卡孔以及与所述第三卡钩对应卡接的卡接台。