[实用新型]油气预分离器及发动机有效
| 申请号： | 202022637581.3 | 申请日： | 2020-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN213743595U | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 赵娜;蔡海杰;赵巍;秦成旋;赵利欣 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 朱颖;刘芳 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油气 分离器 发动机 | ||
1.一种油气预分离器，其特征在于，包括：中空壳体、设置在所述中空壳体一端的进气通道和回油通道、设置在所述中空壳体另一端的出气通道以及设置在所述进气通道和所述出气通道之间的主挡板；
所述主挡板朝向所述进气通道的一面上设置有至少一圈子挡板。
2.根据权利要求1所述的油气预分离器，其特征在于，所述至少一圈子挡板上开设有至少一个开口。
3.根据权利要求2所述的油气预分离器，其特征在于，所述子挡板为多圈，且相邻两圈所述子挡板上的开口交错设置。
4.根据权利要求1-3任一项所述的油气预分离器，其特征在于，所述进气通道和所述回油通道设置在所述中空壳体的底端，所述出气通道设置在所述中空壳体的顶部的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的油气预分离器，其特征在于，所述中空壳体包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体连接；
所述第一壳体形成回油腔，所述第二壳体形成分离腔，所述回油腔与所述分离腔连通；
所述回油通道与所述第一壳体连通，所述进气通道与所述第一壳体连通且穿过所述回油腔伸入所述分离腔内，所述主挡板位于所述分离腔内，所述出气通道与所述第二壳体连通。
6.根据权利要求5所述的油气预分离器，其特征在于，所述第一壳体为下倾弧面，所述弧面围合成上端开口的回油腔。
7.根据权利要求5所述的油气预分离器，其特征在于，所述主挡板与所述第一壳体连接。
8.根据权利要求7所述的油气预分离器，其特征在于，所述主挡板上设置有连接件，所述连接件上开设有通孔，所述第一壳体上设置有固定柱，所述固定柱上具有固定孔，所述主挡板通过紧固件穿过所述通孔和所述固定孔与所述固定柱连接。
9.根据权利要求1-3任一项所述的油气预分离器，其特征在于，所述主挡板凹陷形成凹陷区域，至少部分所述子挡板位于所述凹陷区域内。
10.一种发动机，其特征在于，包括：油气分离系统以及如权利要求1-9任一项所述的油气预分离器；
所述油气预分离器装配于所述油气分离系统中。
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