[实用新型]一种角度可调的航空仪表用触摸面板有效

专利信息
申请号: 202022635960.9 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN214405220U 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 胡建学;付继科;周演;寇文喆 申请(专利权)人: 中航国际仿真科技服务有限公司
主分类号: F16M11/04 分类号: F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18;F16M11/22;G06F3/041
代理公司: 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 代理人: 罗炳锋
地址: 200000 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 角度 可调 航空 仪表 触摸 面板
【说明书】:

实用新型公开了一种角度可调的航空仪表用触摸面板,涉及航空仪表技术领域。该角度可调的航空仪表用触摸面板包括板体,所述板体底部固定连接有转动杆,所述转动杆底端穿过调节装置顶部并延伸至调节装置内部,所述转动杆中心处左右两侧均转动安装在调节装置内部。该角度可调的航空仪表用触摸面板,通过调节装置可以对板体的转动角度进行调节,可以防止光线照射在板体表面再反射至飞行员眼睛处,减小了光线反射对飞行员操作飞机所产生的影响,提高了该触摸面板的安全性,同时利用螺纹杆和螺母对板体转动角度进行调节可以达到自锁功能,无需再使用其他装置对板体角度进行固定,使得板体转动更加方便。

技术领域

本实用新型涉及航空仪表技术领域,具体为一种角度可调的航空仪表用触摸面板。

背景技术

航空仪表是指为飞行人员提供有关飞行器及其分系统信息的设备。飞行器仪表与各种控制器一起形成人-机接口,使飞行人员能按飞行计划操纵飞行器。仪表提供的信息既是飞行人员操纵飞行器的依据,同时又反映出飞行器被操纵的结果。

常见的航空仪表通常包含有触摸面板,以供飞行员操控飞机,但是现有航空仪表盘中的触摸面板的角度不方便进行调节,当光线照射在触摸面板表面再反射至飞行员眼睛处时不仅会影响飞行员使用触摸面板,还有可能会造成飞行员眼花而导致飞机出现意外,影响较大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种角度可调的航空仪表用触摸面板,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种角度可调的航空仪表用触摸面板,包括板体,所述板体底部固定连接有转动杆,所述转动杆底端穿过调节装置顶部并延伸至调节装置内部,所述转动杆中心处左右两侧均转动安装在调节装置内部,所述转动杆底端固定安装有第一齿条杆,所述第一齿条杆与传动齿轮顶部啮合,所述传动齿轮左右两侧均转动安装在调节装置内部,所述传动齿轮背面与第二齿条杆啮合,所述第二齿条杆固定安装在转动块正面,所述转动块中心处左右两侧均转动安装在调节装置内部,所述转动块顶部和底部分别焊接有第一长杆和第二长杆,所述转动块背面与螺母外壁滑动连接,所述螺母内壁与螺纹杆螺纹连接,所述螺纹杆顶端转动安装在调节装置内部,所述螺纹杆底端通过锥形齿轮传动件与转轴活动连接,所述转轴一端转动安装在调节装置内部,另一端穿过调节装置正面并延伸至调节装置外部。

优选的,所述调节装置底部固定连接有安装板。

优选的,所述第一齿条杆和第二齿条杆的形状均为圆弧状,所述第一齿条杆和第二齿条杆的圆心分别为转动杆中心处和转动块中心处。

优选的,所述第一长杆底端通过复位元件与调节装置内壁活动连接。

优选的,所述第一长杆和第二长杆与转动块背面之间的夹角为钝角。

优选的,所述螺母外壁正面通过连接杆与滑轮转动连接,所述滑轮与转动块背面贴合。

优选的,所述螺母背面与调节装置内壁滑动连接。

优选的,所述锥形齿轮传动件包括第一锥形齿轮和第二锥形齿轮,所述第一锥形齿轮固定安装在螺纹杆底部,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合,所述第二锥形齿轮中心处被转轴贯穿且与转轴固定连接。

优选的,所述转轴正面焊接有旋钮。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种角度可调的航空仪表用触摸面板。具备以下有益效果:

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