[实用新型]一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构

说明书

本实用新型公开了一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构，包括主板；所述主板左侧的上下角分别设置有液体进出口一和液体进出口四，主板右侧的上下角分别设置有液体进出口二和液体进出口三，液体进出口一、液体进出口二、液体进出口三和液体进出口四的一侧分别设置有L型加强筋，所述液体进出口一和液体进出口四之间从左至右依次设置有第1加强筋、第2加强筋、第3加强筋、第4加强筋、第5加强筋和第6加强筋，所述液体进出口二和液体进出口三之间从左至右依次设置有第10加强筋、第11加强筋和第12加强筋；本实用新型结构设计强度高，有效避免制冷剂和冷却液局部的湍流，降低流道阻力，从而提高板式换热器的换热性能。

技术领域

本实用新型涉及板式换热器主板技术领域，具体为一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构。

背景技术

板式换热器作为新能源汽车电池热管理系统的关键零部件，承担着对电池包冷却、加热的功能。作为板式换热器的核心零部件，主板既是制冷剂和冷却液在板式换热器芯体内的热交换介质，又是制冷剂和冷却液的流动通道，对板式换热器的换热性能和结构强度起重要作用，现有的主板设计流道阻力大，从换热性能底，而且结构不牢固，容易发生变形，进液口处分配冷却剂不均匀，针对这一问提出了一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构，结构设计强度高，有效避免制冷剂和冷却液局部的湍流，降低流道阻力，能够均匀分配板式换热器内制冷剂和冷却液的流量，从而提高板式换热器的换热性能，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高换热性能、高结构强度的主板设计结构，包括主板；所述主板左侧的上下角分别设置有液体进出口一和液体进出口四，主板右侧的上下角分别设置有液体进出口二和液体进出口三，所述液体进出口一、液体进出口二、液体进出口三和液体进出口四的一侧分别设置有L型加强筋，所述液体进出口一和液体进出口四之间从左至右依次设置有第1加强筋、第2加强筋、第3加强筋、第4加强筋、第5加强筋和第6加强筋，所述液体进出口二和液体进出口三之间从左至右依次设置有第10加强筋、第11加强筋和第12加强筋，液体进出口二和液体进出口三的一侧分别设置有第7加强筋、第8加强筋和第9加强筋，所述液体进出口一、液体进出口二、液体进出口三和液体进出口四出分别设置有小凸筋。

进一步的，所述小凸筋的数量设置为12个，液体进出口一、液体进出口二、液体进出口三和液体进出口四每处的小凸筋设置为3个，小凸筋之间的夹角设为65度，通过小凸筋能够均匀分配板式换热器内制冷剂和冷却液的流量，从而提高板式换热器的换热性能。

进一步的，所述第12加强筋的角度设为120度，通过第12加强筋设置的120°角度使得制冷剂和冷却液流场更加均匀，从而提高板式换热器的换热性能。

进一步的，所述主板采用对叠叠加的方式焊接在一起，液体进出口一和液体进出口三对应的小凸筋和对应的L型加强筋焊接在一起，通过L型加强筋可以液体进出口一、液体进出口二、液体进出口三和液体进出口四进行结构加强，使得结构更加的牢固，同时焊接后的L型加强筋可以有效避免制冷剂和冷却液局部的湍流，降低流道阻力，从而提高换热性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本高换热性能、高结构强度的主板设计结构，具有以下好处：

1、本实用新型上设置了小凸筋，通过小凸筋能够均匀分配板式换热器内制冷剂和冷却液的流量，从而提高板式换热器的换热性能，第12加强筋设置的120°角度使得制冷剂和冷却液流场更加均匀，从而提高板式换热器的换热性能。

2、本实用新型上设置了L型加强筋，通过L型加强筋可以液体进出口一、液体进出口二、液体进出口三和液体进出口四进行结构加强，使得结构更加的牢固，同时焊接后的L型加强筋可以有效避免制冷剂和冷却液局部的湍流，降低流道阻力，从而提高换热性能。