[实用新型]一种节能减排半地下车库有效
申请号: | 202022618899.7 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN214170082U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 程助雄 | 申请(专利权)人: | 上海锦奥环境工程有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E02D29/045 |
代理公司: | 上海微策知识产权代理事务所(普通合伙) 31333 | 代理人: | 张静 |
地址: | 200030 上海市徐汇区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 减排半 地下 车库 | ||
本实用新型公开了一种节能减排半地下车库,包括地面,所述地面下端开设有车库,所述地面上设有入口,所述地面上固定安装有底座,所述底座上活动安装有百叶窗,所述底座上固定安装有采光玻璃,所述地面上固定安装有支架,所述支架上固定安装有太阳能光伏蓄电板。该节能减排半地下车库,通过地面上底座上安装的百叶窗对车库内部进行自然通风,省却了使用排风机消耗的电量,通过地面上的太阳能光伏蓄电板存储电能为车库内的车位感应灯和LED感应灯供电,车位感应灯位于停车位前边框中心的正上方,当车位数较少时,车位感应灯对空余车位进行照亮,向人们提示位置,从而减少寻找车位的行驶时间,减少尾气排放,使用LED感应灯在夜间进行感应照明,耗能少。
技术领域
本实用新型涉及半地下车库技术领域,具体为一种节能减排半地下车库。
背景技术
车库通常依据地形特点建设,一般情况下,都是地面平坦,所建车库即为普通车库。但如果地势为坡地,便要依据坡地顺势而建,车库的正面与地面同一水平线,正常进出车辆。后面却是坡地,后墙在土下,埋土高度不等,一般在车库的一半高度以上。
通常车库内面积大、光线差,需要大量的照明设备24小时照明,并且汽车在车库内行驶时会排放尾气,需要排风机常开进行通风,普通的日光灯能耗高,消耗能源大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能减排半地下车库,以解决上述背景技术中提出通常车库内面积大、光线差,需要大量的照明设备24小时照明,并且汽车在车库内行驶时会排放尾气,需要排风机常开进行通风,普通的日光灯能耗高,消耗能源大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种节能减排半地下车库,包括地面,所述地面下端开设有车库,所述地面上设有入口,所述地面上固定安装有底座,所述底座上活动安装有百叶窗,所述底座上固定安装有采光玻璃,所述地面上固定安装有支架,所述支架上固定安装有太阳能光伏蓄电板,所述入口处的地面上固定安装有缓冲带,所述车库内墙上固定安装有无线网络通讯模块,所述车库内固定安装有支撑柱,所述车库内规划有停车位,所述停车位后端固定安装有挡车器,所述车库的顶部固定安装有管道,所述管道的下端面固定安装有车位感应灯,所述管道的下端面固定安装有LED感应灯,所述车库内规划有车道。
优选的,所述底座等距安装位于车道的正上方。
优选的,所述车位感应灯位于停车位前边框中心的正上方。
优选的,所述LED感应灯位于入口坡底的正上方,所述LED感应灯位于车道的正上方。
优选的,所述车道规划于停车位的前端。
优选的,所述安全出口位于车库的后端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该节能减排半地下车库,通过地面上底座上安装的百叶窗对车库内部进行自然通风,省却了使用排风机消耗的电量,通过地面上的太阳能光伏蓄电板存储电能为车库内的车位感应灯和LED感应灯供电。
2、该节能减排半地下车库,车位感应灯位于停车位前边框中心的正上方,当车位数较少时,车位感应灯对空余车位进行照亮,向人们提示位置,从而减少寻找车位的行驶时间,减少尾气排放,使用LED感应灯在夜间进行感应照明,耗能少。
附图说明
图1为本实用新型外部立体结构示意图;
图2为本实用新型内部立体结构示意图;
图3为本实用新型侧剖视结构示意图;
图4为本实用新型正剖视结构示意图。
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