[实用新型]一种电梯用安全载重检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯用安全载重检测装置，包括电梯，所述电梯顶部两侧均通过支撑架转动连接有导向辊，且电梯顶部中间焊接有缓冲机构，所述缓冲机构由焊接在电梯顶部的套筒和与套筒滑动连接的支撑杆构成，所述套筒顶部焊接有密封环，且套筒顶部内壁焊接有挡环，所述支撑杆底部焊接有挡块，且套筒底部内壁固定有红外线位置传感器。本实用新型通过在缓冲机构顶部焊接有密封环，使支撑杆和套筒之间构成一个密闭的空间，通过压缩气体实现了电梯的减震功能，挡块与挡环之间互相配合，避免因为过载造成支撑杆与套筒之间发生脱落，同时红外线位置传感器可以检测挡块移动的距离，通过挡块的移动距离可以判断出电梯是否过载。

技术领域

本实用新型涉及电梯安全技术领域，尤其涉及一种电梯用安全载重检测装置。

背景技术

电梯是现代一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，每一种电梯都有额定载重量，当超过一定载重量之后电梯会报警，从而避免发生事故，当前的电梯的最大载重量只考虑电梯静止时的最大的载重量，却忽略了电梯由静止到垂直上升这一过程中，电梯具有了加速度，导致电梯在这一过程中受到的压力大于静止时电梯所受到的压力，由于压力的增大，很有可能造成安全事故。

经检索，专利(申请号：201921614273.X)公开了“一种电梯安全检测用超载检测装置”，该装置能够对轿厢的运动进行导向，使得轿厢通过滑动套在导向杆的表面向下运动，四个导向杆使得轿厢处于水平沉降状态，同时保证轿厢运动的稳定性，使得轿厢不会发生偏移，避免轿厢超载开关检测不到信号，而导致超载感应失效，消除了安全隐患，并且通过设置减震组件，提高了轿厢的减震效果，能够保持轿厢的平稳运行，同时降低电梯的降噪，提高了电梯的乘用舒适性，给使用者带来极大的不便，但是该装置忽略了当压力增大到一定程度后，感应器会被挤压受到损害，造成感应器失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯用安全载重检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电梯用安全载重检测装置，包括电梯，所述电梯顶部两侧均通过支撑架转动连接有导向辊，且电梯顶部中间焊接有缓冲机构，所述缓冲机构由焊接在电梯顶部的套筒和与套筒滑动连接的支撑杆构成，所述套筒顶部焊接有密封环，且套筒顶部内壁焊接有挡环，所述支撑杆底部焊接有挡块，且套筒底部内壁固定有红外线位置传感器，所述缓冲机构顶部通过支架转动连接有皮带轮，所述缓冲机构两侧均设有锁止结构，且锁止结构包括与缓冲机构焊接的强力弹簧，所述强力弹簧的一端焊接有移动块，且移动块外壁滑动连接有固定块，所述移动块外壁焊接有固定环，且电梯顶部位于固定环远离强力弹簧一侧滑动连接有档杆，所述电梯两侧内壁均开有第一滑槽，且第一滑槽之间滑动连接有滑杆，所述滑杆底部开有第二滑槽，且第二滑槽底部滑动连接有连接杆。

优选的，两个所述导向辊之间的距离大于电梯的宽度，且导向辊与电梯井两侧内壁形成滚动配合。

优选的，所述支撑杆外壁与挡环内径相适配，支撑杆与挡环形成滑动配合，且挡块与挡环相适配。

优选的，所述固定块与电梯顶部进行焊接，且移动块远离强力弹簧的一端开有与导向辊相适配的固定槽，固定槽内粘接有橡胶垫。

优选的，所述档杆与电梯顶部形成滑动配合，且档杆底部与滑杆进行焊接。

优选的，所述第一滑槽与连接杆相适配，且滑杆位于第一滑槽顶部位置时与移动块之间的距离和档杆的长度相适配。

本实用新型的有益效果为：

1、通过在缓冲机构顶部焊接有密封环，使支撑杆和套筒之间构成一个密闭的空间，通过压缩气体实现了电梯的减震功能，挡块与挡环之间互相配合，避免因为过载造成支撑杆与套筒之间发生脱落，同时红外线位置传感器可以检测挡块移动的距离，通过挡块的移动距离可以判断出电梯是否过载，由于挡块不会向下移动，不会造成红外线位置传感器受到损坏；