[实用新型]一种车辆侧玻璃打胶辅助工装有效

专利信息
申请号: 202022593999.9 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN213953500U 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 陈硕 申请(专利权)人: 延边国泰新能源汽车有限公司
主分类号: E06C5/02 分类号: E06C5/02;E06C5/32;E06C7/18;E06C7/16;E06C7/14;B62D65/06
代理公司: 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 代理人: 孙国振
地址: 133000 吉林省延边朝鲜族*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 玻璃 辅助 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆侧玻璃打胶辅助工装,包括骨架、脚轮、踏板、平台板、护栏、物料盒、扶手,所述脚轮设置在骨架下方的四角端处用于移动及固定工装,所述踏板相互平行设置在骨架的一组斜梁之间形成台阶用于作业者上下平台,所述平台板设置在骨架顶部上方用于作业者移动作业,所述护栏半包围设置在平台板上用于防止作业者意外跌落,所述物料盒设置在护栏上用于存放工具及物料,所述骨架包括一组底横梁、一组底纵梁、一组上横梁、一组上纵梁、一组立梁、一组斜梁;所述脚轮包括万向脚轮、定向脚轮,所述扶手固定连接在护栏与斜梁上;本实用新型结构简单,成本较低,使用方便,易于移动。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域,尤其涉及一种车辆侧玻璃打胶辅助工装。

背景技术

目前,车辆生产安装侧窗玻璃主要采用玻璃胶进行粘贴的方式进行,侧玻璃也是客车的重要主要组成部分,但由于客车高度过高,侧玻璃上端距离地面2米左右,作业者正常站立在地面上进行打胶作业时触及不到侧玻璃顶端,一般客车厂都是用比较笨重的升降工作台或打胶机器人等解决此问题,但升降工作台或打胶机器人等制造成本高、使用不便、不易移动、操作繁琐。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题,本实用新型的目的在于提供一种车辆侧玻璃打胶辅助工装,结构简单、移动方便,以克服上述现有技术的不足。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:

一种车辆侧玻璃打胶辅助工装,包括骨架、脚轮、踏板、平台板、护栏、物料盒、扶手,所述脚轮设置在骨架下方的四角端处用于移动及固定工装,所述踏板相互平行设置在骨架的一组斜梁之间形成台阶用于作业者上下平台,所述平台板设置在骨架顶部上方用于作业者移动作业,所述护栏半包围设置在平台板上用于防止作业者意外跌落,所述物料盒设置在护栏上用于存放工具及物料;

所述骨架包括一组底横梁、一组底纵梁、一组上横梁、一组上纵梁、一组立梁、一组斜梁,所述一组底横梁相互平行设置,所述一组底纵梁与一组底横梁相互垂直交叉设置,所述一组底横梁与一组底纵梁组成底骨架,所述一组上横梁与一组底横梁对称设置,所述一组上纵梁与一组底纵梁对称设置,所述一组上横梁与一组上纵梁组成上骨架,所述一组立梁设置在底骨架与上骨架之间,所述一组立梁在靠近车辆的一侧与底纵梁垂直设置,所述一组立梁在远离车辆的一侧与底纵梁倾斜设置,所述立梁与底纵梁、上纵梁形成直角梯形结构,所述一组斜梁倾斜设置在骨架一侧,所述一组立梁与所述一组斜梁的两端分别固定连接在底骨架、上骨架上;

所述脚轮包括万向脚轮、定向脚轮,所述万向脚轮成对设置在底骨架踏板一侧的两端下方,所述定向脚轮成对设置在底骨架相对踏板另一侧的两端下方;

所述扶手固定连接在护栏与斜梁上。

作为优选,所述一组底横梁的长度大于所述一组上横梁的长度,所述一组底纵梁的长度大于所述一组上纵梁的长度。

作为优选,所述物料盒可以是多个并可移动安装在护栏上。

作为优选,还包括安装在平台板上护栏下端的脚踢板。

作为优选,靠近车辆一侧的骨架上设有10mm聚氨酯防护板以防磕碰。

由于采用上述的技术方案,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种车辆侧玻璃打胶辅助工装,结构简单,成本较低,使用方便,易于移动,方便作业者上下平台及取放物料,同时防止作业者意外跌落。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明,并且随着对本实用新型的更全面理解,本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中:

图1是本实用新型的侧视图;

图2是本实用新型的另一侧视图;

图3是本实用新型的俯视图;

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