[实用新型]一种测试轨道交通车辆数据记录设备的装置有效

专利信息
申请号: 202022593578.6 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN214041576U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 林万才;王松亮;李明伟;徐立乾 申请(专利权)人: 江苏都万电子科技有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01R19/00
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 田凌涛
地址: 210044 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 测试 轨道交通 车辆 数据 记录 设备 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种测试轨道交通车辆数据记录设备的装置,涉及轨道交通车辆技术领域,包括电容组,所述电容组并联有直流电源,所述电容组正负极使用铜排连接有螺线管,所述电压表连接铜排和电容组并联,所述电容组串联有直流继电器,所述直流继电器连接有遥控接收器,所述遥控接收器由遥控器控制,所述螺线管串联有电流互感器,所述电流互感器连接有示波器,所述螺线管并联有可变电阻,所述螺线管内部设有测试台,电流互感器和示波器监测放电电路电流,可变电阻调节放电电路电阻到合适值,电容组放电,使螺线管产生不断变化的电流,使螺线管中心会产生一个轴向的不断变化的磁场,从而使被测试设备内的闭合电路产生感应电流。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆技术领域,具体涉及一种测试轨道交通车辆数据记录设备的装置。

背景技术

轨道交通车辆通常使用高压直流电源,此电路一旦发生短路时,会瞬间产生大电流,从而会在其线路周围瞬间产生一个强磁场,此强磁场会使附近的电子设备内部的闭合电路中产生感应电流,而这会造成一些电子设备的损坏,所以需要对轨道交通车辆的数据记录设备进行测试,验证轨道交通车辆的数据记录设备内部存储的数据是否会被以上情况产生的强磁场导致损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种测试轨道交通车辆数据记录设备的装置,在使用时,直流电源和电压表为电容组提供充电并监测充电过程,电流互感器和示波器监测螺线管电流,可变电阻使螺线管电流达到预定测试标准,在电路接通时,螺线管中间会产生轴向的磁场且随电流变化,被测试设备在螺线管中被不断变化的磁场穿过,被测试设备中的闭合电路中会产生感应电流,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种测试轨道交通车辆数据记录设备的装置,包括电容组,所述电容组并联有直流电源,所述电容组正负极使用铜排连接有螺线管,所述电压表连接铜排和电容组并联,所述电容组串联有直流继电器,所述直流继电器连接有遥控接收器,所述遥控接收器由遥控器控制,所述螺线管串联有电流互感器,所述电流互感器连接有示波器,所述螺线管并联有可变电阻,所述螺线管内部设有测试台。

在一个优选的实施方式中,所述电容组、直流继电器、螺线管、电流互感器和可变电阻均使用铜排连接,组成放电电路。

在一个优选的实施方式中,所述直流电源用做给电容组充电,所述电容组由N个电压相同的电解电容使用铜排并联组成,所述电压表用来监测电容组的充电过程。

在一个优选的实施方式中,所述可变电阻并联在放电电路上,所述可变电阻调节范围为毫欧级,当放电电路中的电流不符合所需值时,可通过增大或减小可变电阻的阻值,以得到符合要求的放电电流。

在一个优选的实施方式中,所述螺线管使用较粗的铜导线制作,以尽可能降低放电电路的阻值,所述螺丝管直径为50cm,所述测试台放置在螺线管中心位置,用于放置被测的轨道交通数据记录设备。

在一个优选的实施方式中,所述电流互感器用来监测放电电路中螺线管的电流,并输出模拟信号,所述示波器采集电流互感器的模拟信号,用来计算放电电路的放电时间及电流大小。

本实用新型的技术效果和优点:

通过直流电源可以为电容组充电,通过电压表监测充电过程中电容组电压,测试时,开启直流继电器闭合放电电路,电流互感器和示波器监测螺线管电流,计算出放电电流和放电时间,调节可变电阻使螺线管电流达到预定测试标准,开启直流继电器闭合放电电路,电容放电,螺线管电流逐渐减小,螺线管中间会产生轴向不断变化的磁场,轨道交通数据记录装置在螺线管中被不断变化的磁场穿过,轨道交通数据记录装置中的闭合电路中会产生感应电流,完成测试轨道交通数据记录装置,与现有技术相比,有了测试更简单和测试更精准的进步。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

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