[实用新型]一种用于汽车充电桩的输出短路检测和温度采样电路

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车充电桩的输出短路检测和温度采样电路，包括BL1551芯片、双刀双掷继电器K3、双刀双掷继电器K4和运算放大器U27，AC220V电源分别连接双刀双掷继电器K3的常开触点一和双刀双掷继电器K4的常开触点一，继电器K3的线圈和继电器K4的线圈并联并通过电容C7接地，双刀双掷继电器K3的常开触点二通过串联的电阻R98、电阻R99、电阻R100、电阻R101、电阻R102接地；本实用新型在充电桩进行充电之前，设置充电桩输出短路和温度检测电路，若短路或者充电口的温度过高则不能启动充电，避免安全性问题，提高了用电安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车充电桩的输出短路检测和温度采样电路。

背景技术

随着人们生活质量的不断提高，汽车逐步进入百姓家庭，成为广大人们的代步工具，同时越来越多的燃气排放污染了环境。在环保部门倡导绿色环保的背景下，各种用途的电动汽车应运而生。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。随着电动汽车技术的发展，特别是国家对大气污染治理力度的不断加大，作为传统动力汽车的最佳替代产品之一的电动汽车，发展速度尤为迅速。充电系统作为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节，在充电系统中，充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。

充电桩的零线和火线分别通过继电器与市电的零线和火线连接，当启动对电动汽车进行充电时，需要闭合继电器。然而在现有技术中，在闭合继电器对电动汽车进行充电前，并未检测充电桩的输出是否短路，因而存在用电危险。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何快速高效检测充电桩是否存在短路。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是提供了一种用于汽车充电桩的输出短路检测和温度采样电路，其特征在于：包括BL1551芯片、双刀双掷继电器K3、双刀双掷继电器K4和运算放大器U27，AC220V电源分别连接双刀双掷继电器K3的常开触点一和双刀双掷继电器K4的常开触点一，继电器K3的线圈和继电器K4的线圈并联并通过电容C7接地，双刀双掷继电器K3的常开触点二通过串联的电阻R98、电阻R99、电阻R100、电阻R101、电阻R102接地；双刀双掷继电器K4的常开触点二通过串联的电阻R76、电阻R83、电阻R87、电阻R88、电阻R126分别连接贴片磁珠FB3的一端、二极管D19的阳极和BL1551芯片A1引脚，贴片磁珠FB3的另一端通过电阻R84连接参考电压VREF，二极管D19的阴极连接VCC端；

BL1551芯片的A2引脚分别连接电阻R80的一端、电容C10的一端、电阻R139的一端和XH连接器的引脚2，电阻R80的另一端接地，电容C10的另一端分别连接XH连接器的引脚1和参考地，电阻R139的另一端连接参考电压VREF；

BL1551芯片的B引脚分别连接电容C55的一端和运算放大器U27的同相输入端，电容C55的另一端接地，运算放大器U27的输出端分别连接运算放大器U27的反相输入端和电阻R97的一端，电阻R97的另一端连接MCU。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在充电桩进行充电之前，设置充电桩输出短路和温度检测电路，若短路或者充电口的温度过高则不能启动充电，避免安全性问题，提高了用电安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车充电桩的输出短路检测和温度采样电路图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。