[实用新型]一种直顶垂直升降尾板

说明书

本实用新型提供一种直顶垂直升降尾板，属于升降式尾板领域。本实用新型包括多级直顶垂直升降结构、控制开关、控制器和承载平台，其中，所述上一级直顶垂直升降结构的升降轴依次与所述下一级直顶垂直升降结构相连，控制器分别与控制开关、各级直顶垂直升降结构的驱动装置相连，所述承载平台与所述最后一级直顶垂直升降结构固定连接。本实用新型的有益效果为：通过多级升降结构来控制垂直尾板的升降，相比于目前的链条提升和单级直顶式升降尾板，结构更简单，稳定性更强，维修保养更简单，消除了链条断裂带来的风险，也缩短了尾板升到最高位置时升降结构超过车厢的尺寸。

技术领域

本实用新型涉及升降式尾板领域，具体涉及一种直顶垂直升降尾板。

背景技术

车用起重尾板作为一种随车起重设备，得到了广泛的应用，其应用历史已经有数十年。一般情况下该设备由机械结构部分、液压部分及电控部分组成，随着应用市场的不断发展，客户对整套系统的使用要求也在不断提高，应用场景也在不断更新。在这种发展趋势下，液压尾板从结构、液压系统到电控系统均出现了很多不同的个性化设计，以满足客户的特定环境下的应用场景，目前的禽畜车尾板都是采用垂直升降式尾板结构形式，以满足禽畜车多层布置且举升高度很高的应用需求，现有的禽畜车垂直尾板主要有链条提升和单级直顶式两种。

链条提升禽畜车垂直尾板一般是通过油源电控控制链条驱动机构和关门油缸的运动，从而完成承载平台的升降和翻转动作，链条驱动机构控制承载平台的升降，关门油缸控制承载平台的翻转，这种链条提升禽畜车垂直尾板链条提升机构结构比较复杂，稳定性较比较差，维修保养困难，还存在着较高的链条断裂风险。

单级直顶式禽畜车垂直尾板一般是通过控制开关控制举升油缸和关门油缸的运动，从而完成承载平台的升降和翻转动作，举升油缸的伸缩带动举升内套筒的升降，举升内套筒通过销轴与承载平台连为一体，举升内套筒的升降最终带动承载平台的升降，关门油缸的伸缩控制承载平台的翻转运动，这种单级直顶式禽畜车垂直尾板举升到最高位置时，举升内套筒伸出立柱外套筒部分尺寸较大，远远超过车厢顶部，很难在有顶的室内进行装卸或消杀作业。

实用新型内容

为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种直顶垂直升降尾板，解决了垂直升降式尾板的结构比较复杂、维修保养困难、稳定性较比较差存在链条断裂风险、举升内套筒伸出立柱外套筒部分尺寸远远超过车厢顶部的问题。

本实用新型提供的一种直顶垂直升降尾板，包括多级直顶垂直升降结构、控制开关、控制器和承载平台，其中，上一级直顶垂直升降结构的升降轴依次与下一级直顶垂直升降结构相连，所述控制器分别与所述控制开关、各级直顶垂直升降结构的驱动装置相连，所述承载平台与最后一级直顶垂直升降结构固定连接。

本实用新型作进一步改进，所述驱动装置为举升油缸，所述直顶垂直升降尾板还包括油路结构，所述油路结构包括供油装置和管路组件，所述供油装置通过所述管路组件和各级的举升油缸相连，所述供油装置和所述控制开关相连。

本实用新型作进一步改进，所述直顶垂直升降结构为两级，包括一级直顶垂直升降结构和二级直顶垂直升降结构，其中，所述一级直顶垂直升降结构包括一级立柱外套筒、一级举升油缸和一级举升内套筒，所述一级举升油缸的两端分别与所述一级立柱外套筒和所述一级举升内套筒连接，所述一级立柱外套筒与车体固定连接，所述一级举升内套筒与所述二级直顶垂直升降结构固定连接。

本实用新型作进一步改进，所述一级举升内套筒设置于所述一级立柱外套筒内，所述一级举升内套筒能够在所述一级立柱外套筒内滑动。

本实用新型作进一步改进，所述二级直顶垂直升降结构包括二级立柱外套筒、二级举升油缸和二级举升内套筒，所述二级举升油缸的两端分别与所述二级立柱外套筒和所述二级举升内套筒连接，所述二级立柱外套筒与所述一级举升内套筒固定连接，所述二级举升内套筒与所述承载平台固定连接。

本实用新型作进一步改进，所述二级举升内套筒设置于所述二级立柱外套筒内，所述二级举升内套筒能够在所述二级立柱外套筒内滑动。