[实用新型]一种前轮转向平衡机构

说明书

本实用新型公开了一种前轮转向平衡机构，旨在提供一种转弯时前轮能够与地面保持接触、使童车过弯更平稳的前轮转向平衡机构。它包括转向杆和车轴，所述转向杆包括与车把连接的上壳体和布置在上壳体下方的底盖，所述上壳体底部和底盖顶部分别设有槽宽与车轴直径适配的第一凹槽和第二凹槽，当上壳体和底盖连接成一体后，第一凹槽和第二凹槽对接且形成允许车轴穿过的横向通道，横向通道的高度大于车轴的直径，所述车轴中部设有水平横置且与车轴布置方向垂直的限位块，第一凹槽、第二凹槽中部的槽壁上设有用于容纳限位块的开孔。采用本设计，车轴能够在车辆转弯时发生偏转，可以实现两个前轮在转弯时候同时与地面接触，增加骑行的安全感。

技术领域

本实用新型涉及童车前轮转向技术领域，具体涉及一种前轮转向平衡机构。

背景技术

当小朋友骑行现有这种童车（带有两个前轮，一左一右布置在前叉两侧）的时候会碰到这样一个问题，在童车转弯时，前轮会向弯道中心倾斜，其中靠近弯道中心的前轮会发生倾斜且轮胎与地面紧贴，而远离弯道中心的另一侧前轮会被抬离地面，导致童车在过弯的时候与地面的支撑点减少，增加了童车过弯时候的风险。

中国专利公开号CN203078590U，公开日2013年7月24日，发明创造的名称为童车前轮转向机构，该申请案公开了一种童车前轮转向机构，由牙箱、穿设于牙箱中的转向轴、两组具有转向角和转向柱的车轮转向组件、连接两片转向角的转向连杆和连接两支转向柱的万向节固定条组成。该方案与现有技术相比，童车方向盘固定在童车前轮转向机构上的转向轴一段，转向轴上的L形杆套在转向连杆的摆片轴孔上，转向轴上的L形杆推动转向连杆的摆片动作，实现车轮转向。具有简化生产工艺、方便组装、降低生产成本、提高生产效率、降低了刮花车面的机率等优点。只是该方案主要是在装配上进行了改进，提供了一种易于装配的童车前轮转向机构。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种转弯时前轮能够与地面保持接触、使童车过弯更平稳的前轮转向平衡机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种前轮转向平衡机构，包括转向杆和车轴，所述转向杆包括与车把连接的上壳体和布置在上壳体下方的底盖，所述上壳体底部和底盖顶部分别设有槽宽与车轴直径适配的第一凹槽和第二凹槽，当上壳体和底盖连接成一体后，第一凹槽和第二凹槽对接且形成允许车轴穿过的横向通道，横向通道的高度大于车轴的直径，所述车轴中部设有水平横置且与车轴布置方向垂直的限位块，第一凹槽、第二凹槽中部的槽壁上设有用于容纳限位块的开孔。

转向杆设计成由上壳体和底盖组成的分体式结构，方便车轴的安装。车轴在安放在第二凹槽内之后，把上壳体和底盖连接好，车轴中间部分被横向通道包住。车轴中部设有的限位块是为了防止车轴在横向通道做轴向的位移，车轴两端分别与两个前轮连接。另外，横向通道的宽度和车轴适配的，横向通道的高度是大于车轴的直径，所以当车轴两端的轮子在过弯时，车轴会以其中部的限位块为支点发生转动，使车轴两端的轮子的高度发生适应性变化，使车轴两端的轮子在车子拐弯时能够一直和地面保持接触，提高车子行进时的稳定性。

作为优选，所述转向杆两侧设有保护耳座，保护耳座内部设有与横向通道连通且与横向通道等径的管道，车轴穿设在管道中。保护耳座的作用是用来保护车轴上的轮子在行进时不与转向杆的壳体发生摩擦。

作为优选，所述保护耳座远离转向杆的一侧设有限位体，限位体内部中空且车轴周向与限位体内表面存在间隙。前文提到车轴在车子拐弯的时候会发生偏转，限位体起到防止车轴过度偏转的作用，当车轴以限位块为支点而发生旋转时，有一个旋转角度上限，提高车体行进的稳定性。限位体的尺寸（即限位体与车轴之间的距离可以根据实际车轴的长度进行定制）