[实用新型]一种大行程防尘直线运动单元有效
申请号: | 202022561356.6 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213415282U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 王琪;蔡薇薇 | 申请(专利权)人: | 无锡亿开元科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 | 代理人: | 张姝 |
地址: | 214000 江苏省无锡市滨湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行程 防尘 直线运动 单元 | ||
本实用新型公开了一种大行程防尘直线运动单元,包括型材体和电机,所述型材体的内部焊接有轴承,且轴承的内部活动连接有转杆,所述电机位于转杆的下方,且电机的左侧固定连接有安装柱,所述转杆的前端活动连接有主动轮,且主动轮的左侧活动连接有皮带,所述皮带的左侧活动连接有从动轮,且从动轮的后端固定连接有滑轨,所述滑轨的内部活动连接有导轨,且导轨的上方固定连接有固定柱,所述固定柱的内部焊接有第一连接座,且第一连接座的上方焊接有弹簧。该大行程防尘直线运动单元,具有防尘的功能,当装置在污染严重的生产环境中,使得型材内部不易受到灰尘的污染,从而保证装置的工作状态,并且提高了直线运动单元的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及直线运动单元技术领域,具体为一种大行程防尘直线运动单元。
背景技术
直线运动单元采用滚珠丝杠或皮带驱动骑在运动单元上面的鞍形托架来运送负载,外壳可以保护滚珠丝杠或皮带不被污染并且降低了维护要求,这些运动单元是工业或物料输送应用的理想选择,因为它能够满足高速和大行程长度的需求,滚珠导轨提供高负载能力和精密定位的低摩擦力,防护带可以保护滚珠丝杠和滚珠导轨不被污染并且保持内部润滑。
现有的直线运动单元在使用过程中,当装置在污染严重的生产环境中,使得型材内部容易受到灰尘的污染,从而影响装置的工作状态,大大降低直线运动单元的使用寿命,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的直线运动单元基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大行程防尘直线运动单元,以解决上述背景技术中提出现有的直线运动单元在使用过程中,当装置在污染严重的生产环境中,使得型材内部容易受到灰尘的污染,从而影响装置的工作状态,大大降低直线运动单元的使用寿命,不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大行程防尘直线运动单元,包括型材体和电机,所述型材体的内部焊接有轴承,且轴承的内部活动连接有转杆,所述电机位于转杆的下方,且电机的左侧固定连接有安装柱,所述转杆的前端活动连接有主动轮,且主动轮的左侧活动连接有皮带,所述皮带的左侧活动连接有从动轮,且从动轮的后端固定连接有滑轨,所述滑轨的内部活动连接有导轨,且导轨的上方固定连接有固定柱,所述固定柱的内部焊接有第一连接座,且第一连接座的上方焊接有弹簧,所述弹簧的上方焊接有第二连接座,所述固定柱的右侧垂直安设有限位块,且固定柱的上方活动连接有滑块,所述滑块的后端活动连接有防尘带。
优选的,所述轴承的内部尺寸与转杆的外部尺寸相吻合,且电机通过轴承与转杆构成旋转结构。
优选的,所述主动轮的中轴线与从动轮的中轴线相重合,且主动轮通过皮带与从动轮构成带传动。
优选的,所述滑轨的中轴线与型材体的中轴线相重合,且型材体的下表面与安装柱的上表面之间紧密贴合。
优选的,所述导轨的上表面与固定柱的下表面之间紧密贴合,且固定柱通过导轨与滑轨构成滑动结构。
优选的,所述第一连接座通过弹簧与第二连接座构成弹性结构,且弹簧的下表面与第一连接座的上表面之间紧密贴合。
优选的,所述滑块的上表面与固定柱的下表面之间紧密贴合,且防尘带的中轴线与滑块的中轴线相重合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、通过轴承、转杆、电机、主动轮、皮带和从动轮之间的配合设置,轴承与转杆的尺寸相互匹配,使得电机通过轴承可以带动转杆进行旋转,从而保证转杆工作时的可靠性,同时在转杆的带动下,使得主动轮通过皮带带动从动轮进行旋转;
2、通过型材体、安装柱、滑轨、导轨和固定柱之间的配合设置,使用者可将安装柱通过螺栓从型材体上进行拆卸,并且滑轨焊接在型材体的内部,使得滑轨可以承受较大的滑动力,同时导轨与固定柱通过焊接进行固定,使得导轨能够沿着滑轨带动固定柱左右移动;
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
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