[实用新型]汽车点火手电筒电路有效

专利信息
申请号: 202022557889.7 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN213754038U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 程云 申请(专利权)人: 广东云电威动力能源有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H05B45/30;F02P3/04
代理公司: 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 代理人: 郑学伟;叶利军
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 点火 手电筒 电路
【权利要求书】:

1.一种汽车点火手电筒电路,其特征在于,包括:

点火电路,所述点火电路与锂电池组连接,以所述锂电池组通过对外接口引出;

充电接口;

充电电压转换电路,所述充电电压转换电路与所述充电接口连接,以将所述充电接口引入的电源电压转换为锂电池组的充电电压;

锂电池保护电路,所述锂电池保护电路分别与所述充电电压转换电路及锂电池组连接,以对所述锂电池组充放电保护;

手电筒照明电路,所述手电筒照明电路与所述锂电池连接,以通过所述锂电池组为所述手电筒照明电路供电;

单片机控制电路,所述单片机控制电路分别与所述充电电压转换电路及手电筒照明电路连接,以对所述手电筒照明电路照明控制和/或对所述充电电压转换电路进行电源电压转换控制。

2.根据权利要求1所述的汽车点火手电筒电路,其特征在于,还包括:充电检测电路,所述充电检测电路分别与所述充电电压转换电路及单片机控制电路连接,以对充电电压检测。

3.根据权利要求1所述的汽车点火手电筒电路,其特征在于,所述充电接口为type-c型USB接口。

4.根据权利要求1所述的汽车点火手电筒电路,其特征在于,还包括USB放电电路,所述USB放电电路与所述单片机控制电路及锂电池保护电路连接,以在所述单片机控制电路的控制下,通过USB接口输出供电电源。

5.根据权利要求1所述的汽车点火手电筒电路,其特征在于,还包括:

电量检测电路,所述电量检测电路分别与所述单片机控制电路及锂电池组连接,以对所述锂电池组的电压检测,并输出至所述单片机控制电路;

电量指示电路,所述电量指示电路与所述单片机控制模块连接,以在所述单片机控制器的控制下,对电池电量显示和/或锂电池组的充放电状态显示。

6.根据权利要求1所述的汽车点火手电筒电路,其特征在于,还包括:警示灯电路,所述警示灯电路与所述单片机控制电路连接,以在所述单片机控制电路的控制下,进行警示状态显示。

7.根据权利要求1所述的汽车点火手电筒电路,其特征在于,还包括温度检测电路,所述温度检测电路与所述单片机控制电路连接,以获取所述锂电池组周围温度,进行过温保护。

8.根据权利要求6所述的汽车点火手电筒电路,其特征在于,还包括按键控制电路,所述按键控制电路与所述单片机控制电路连接,以对所述手电筒照明电路、点火电路、警示灯电路控制状态的控制。

9.根据权利要求5所述的汽车点火手电筒电路,其特征在于,还包括电流采样电路,所述电流采样电路分别与所述单片机控制电路及锂电池组连接,以对所述锂电池组的电流检测,并输出至所述单片机控制电路。

10.根据权利要求1或5所述的汽车点火手电筒电路,其特征在于,还包括点火控制电路,所述点火电路通过所述点火控制电路与所述锂电池组连接;

其中,

所述点火控制电路的受控端与所述单片机控制电路,所述点火控制电路的一电源开关端与所述锂电池组连接,所述点火控制电路的另一电源开关端与所述点火电路连接,以通过所述单片机控制电路及点火控制电路对所述锂电池的输出电源进行输出控制。

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