[实用新型]一种用于浅底坑加装电梯的轿厢轿架结构

说明书

本实用新型公开了一种用于浅底坑加装电梯的轿厢轿架结构，包括矩形框架，矩形框架由位于矩形框架上侧的上梁(1)、位于矩形框架下侧的下梁(2)和分别位于矩形框架两侧的两根直梁(3)组成，所述直梁(3)的截面为为U型，直梁(3)的开口朝外，直梁(3)的槽口内设有安全钳(4)和两个导靴(5)，安全钳(4)位于直梁(3)的上部，上梁(1)上设有与安全钳(4)连接的提拉机构(6)，两个导靴(5)分别位于直梁(3)的上下端，位于直梁(3)下端的导靴(5)与直梁(3)的底板固定。本实用新型具有对底坑要求较低、使底坑施工难度较小的优点。

技术领域

本实用新型属于电梯轿厢轿架结构领域,尤其涉及一种用于浅底坑加装电梯的轿厢轿架结构。

背景技术

电梯的轿厢安装在轿架上，通过轿架带动而上下移动。轿架包括矩形框架，矩形框架由位于矩形框架上侧的上梁、位于矩形框架下侧的下梁和分别位于矩形框架两侧的两根直梁组成。上梁两端的顶部和下梁两端的底部均设有导靴，导靴的导向面外露至直梁的外侧，用于与固定在电梯井道壁上的导轨的连接，对轿架的上下移动进行导向。至少一根直梁的外侧设有安全钳，上梁上设有与安全钳连接的提拉机构，当轿厢意外掉落时，电梯主控系统通过提拉机构使安全钳夹紧在导轨上，从而避免轿厢的继续掉落。

由于轿架的底部有两个导靴，会占据电梯井道的底坑的一部分竖向空间,导致现有的轿架对底坑的深度要求较高；由于导靴和安全钳均外露于轿架的外侧，会占据电梯井道的底坑的一部分宽向空间，导致现有的轿架对底坑的宽度要求较高。由于现有的轿架对底坑的深度要求和宽度要求较高，增加了底坑的施工难度。

因此，现有的轿架存在对底坑要求较高、使底坑施工难度较大的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种用于浅底坑加装电梯的轿厢轿架结构。本实用新型具有对底坑要求较低、使底坑施工难度较小的优点。

本实用新型的技术方案：一种用于浅底坑加装电梯的轿厢轿架结构，包括矩形框架，矩形框架由位于矩形框架上侧的上梁、位于矩形框架下侧的下梁和分别位于矩形框架两侧的两根直梁组成，所述直梁的截面为为U型，直梁的开口朝外，直梁的槽口内设有安全钳和两个导靴，安全钳位于直梁的上部，上梁上设有与安全钳连接的提拉机构，两个导靴分别位于直梁的上下端，位于直梁下端的导靴与直梁的底板固定。

前述的用于浅底坑加装电梯的轿厢轿架结构中，所述上梁和下梁均由两根截面为U型的折弯板组成，两根折弯板分别位于直梁的外侧，折弯板的开口朝外，折弯板与直梁的侧板螺钉连接，折弯板的侧板向内侧折弯，所述提拉机构与上梁的其中一根折弯板固定。

前述的用于浅底坑加装电梯的轿厢轿架结构中，所述直梁向上延伸超过上梁，上梁的上方设有两根开口朝外的槽钢，两根槽钢分别位于直梁的两侧，槽钢与直梁的侧板螺钉连接，位于直梁上侧的导靴通过转接板固定在两根槽钢之间。

与现有技术相比，本实用新型的直梁为开口朝外的直梁，安全钳和导靴内置于直梁内，从而使轿架底部没有导靴，轿架占据电梯井道底坑的竖向空间小，对底坑的深度要求较低。由于导靴和安全钳内置于直梁内，不占据电梯井道底坑的宽向空间，使得轿架对底坑的宽向要求较低。由于轿架对底坑的深度要去较低和宽度要去较低，使得底坑的施工难度降低，适用于浅底坑的电梯井道中。此外，本实用新型通过结构的优化，使得轿架的结构稳固，安全性好。此，本实用新型具有对底坑要求较低、使底坑施工难度较小的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标记为：1-上梁，2-下梁，3-直梁，4-安全钳，5-导靴，6-提拉机构，7-槽钢，8-转接板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。