[实用新型]一种剖分式梳齿迷宫密封结构

说明书

本实用新型涉及一种用于齿轮箱高速轴的密封结构，包括内锁紧回油环、外锁紧回油环和锁环，所述内锁紧回油环套设于高速轴上且随轴转动，所述内锁紧回油环与轴接触面依靠内锁紧回油环密封圈提供过盈实现密封；所述外锁紧回油环为剖分式结构，由直径方向被剖分为大小相同的左半环和右半环，所述左半环和所述右半环上设有对应的螺钉孔，所述左半环和所述右半环通过螺钉连接，所述左半环上设有螺柱，所述外锁紧回油环固定于设备端盖，所述外锁紧回油环与设备端盖之间依靠外锁紧回油环孔用密封圈实现密封，所述外锁紧回油环和所述内锁紧回油环内设有双F型多重梳齿结构。本实用新型不改变原始端盖，不需要拆卸联轴器、不需要对中；增加二次回油保证油液再次全部回到齿轮箱；安装迅速方便，不影响现场发电。

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，特别涉及一种剖分式梳齿迷宫密封结构。

背景技术

风电场齿轮箱高速轴普遍存在甩油现象，对风机进行抽查，均发现齿轮箱高速轴端盖有不同程度的渗漏油现象。渗漏油的危害很多：第一，油液的泄漏，造成用油量的增加。油液渗漏后，齿轮箱油位低，需要及时加注油液，这样就极大的添加了润滑油成本；第二，泄漏的油液、油脂散落于机舱底面，甚至是塔筒内侧以及爬梯上，极大的增加了机组维护人员的滑倒和坠落风险，危及人身安全；第三，清理漏油工作量大，工作环境差，增加人力用工成本。第四，油液泄漏过多，会从机舱底部流动至并沾满整个塔筒外侧上部，不仅仅影响美观，长此以往这些油液会对塔筒寿命造成不利影响，并且清洗塔筒维护费用也相对增加；第五，泄漏的油液附着在设备上，增大了电气漏电的安全隐患，以及传感器的误报，泄漏的油液、油污对设备的覆盖不利于热量的散发，容易造成设备局部温度过高，甚至有可能引发机舱失火，并最终导致风机烧毁事件的发生。

我国风力发电经过10年的高速发展，当时由于受到生产、设计的限制高速轴密封没有完全很好的解决，现在很多齿轮箱高速轴漏油非常严重。

高速轴端目前使用的是简单迷宫密封和V形圈密封。此两种结构的密封很容易泄漏，而且是初次整体安装结构，不易用于在线更换，如果要在线技术改造更换，产品必须是剖分式，普通径向密封(或者端面密封)用于在线更换时很难做到剖分处精准对接，而且在轴向无固定设备的情况下，会对径向密封效果造成一定的影响。高速轴端设备部件为剖分式，因此在设计在线改造方案时可充分考虑并借用这一特点。进行渗漏油处理时，简单更换V形密封圈，此解决办法可暂时缓解渗油问题，但齿轮箱长时间运行后，V形密封圈出现磨损，渗漏油问题再次发生，这样就再次增加的维护成本，因此在线更改方案相比较能彻底更好的在根本上解决齿轮箱高速轴渗漏油问题。

本方案提供一种针对该齿轮箱高速轴泄漏问题，以密封不泄漏为前提，在尽可能不改动原有设备的基础上，提出具有可行性的全新的密封在线改造结构设计方案。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种剖分式梳齿迷宫密封结构，其性能良好，方便推广。

一种剖分式梳齿迷宫密封结构，包括内锁紧回油环、外锁紧回油环和锁环，所述内锁紧回油环套设于高速轴上且随轴转动，所述内锁紧回油环与轴接触面依靠内锁紧回油环密封圈提供过盈实现密封；所述外锁紧回油环为剖分式结构，由直径方向被剖分为大小相同的左半环和右半环，所述左半环和所述右半环上设有对应的螺钉孔，所述左半环和所述右半环通过螺钉连接，所述左半环上设有螺柱，所述外锁紧回油环固定于设备端盖，所述外锁紧回油环与设备端盖之间依靠外锁紧回油环孔用密封圈实现密封，所述外锁紧回油环和所述内锁紧回油环内设有双F型多重梳齿结构。

作为优选的，所述双F型多重梳齿结构形成二个通道，分别为污物通道、润滑介质隔离以及润滑介质通道。

作为优选的，工作时，所述内锁紧回油环随高速轴转轴，所述外锁紧回油环相对静止不动。

本实用新型的有益效果为：

(1)不改变原始端盖，不需要拆卸联轴器、不需要对中。

(2)增加二次回油保证油液再次全部回到齿轮箱。