[实用新型]一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构

说明书

本实用新型公开了一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构，包括安装块，所述安装块的上端设有置物槽，所述置物槽内设有电池本体，所述电池本体的上端贯穿置物槽，所述置物槽内底端侧壁上设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块之间设有第一滑杆，所述第一滑杆的两端分别贯穿两个第一滑块并与第一滑槽内相对的侧壁固定连接，所述第一滑杆与第一滑块之间为滑动连接，所述第一滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与两个第一滑块相抵。本实用新型通过缓冲机构的设置，对电池本体的下端和两侧起到缓冲保护作用，一定程度上防止电池受碰撞影响而膨胀鼓包，提高使用时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构。

背景技术

目前电动汽车的技术还远远没有成熟，所以现在电动汽车行业仍然存在很多问题，比如电动汽车是依靠电力为能源驱动的，所以电池就是制约汽车受充电时间长短、驾驶里程长短的问题的关键。

但是现有的电池不具有缓冲保护机构，电池在受到碰撞时，容易膨胀鼓包，存在一定安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决电池不具有缓冲保护机构，电池在受到碰撞时，容易膨胀鼓包，存在一定安全隐患，而提出的一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可有效防止电池膨胀的软包电池模组结构，包括安装块，所述安装块的上端设有置物槽，所述置物槽内设有电池本体，所述电池本体的上端贯穿置物槽，所述置物槽内底端侧壁上设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块之间设有第一滑杆，所述第一滑杆的两端分别贯穿两个第一滑块并与第一滑槽内相对的侧壁固定连接，所述第一滑杆与第一滑块之间为滑动连接，所述第一滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与两个第一滑块相抵，所述第一滑块的上端转动连接有连接杆，所述连接杆的上端贯穿第一滑槽并与电池本体的下端转动连接，所述置物槽内相对的侧壁上均设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块内滑动插设有第二滑杆，所述第二滑杆的两端分别贯穿第二滑块并与第二滑槽内相对的侧壁固定连接，所述第二滑杆上套设有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧分别位于第二滑块的两侧，所述第二弹簧的两端分别与第二滑块和第二滑槽内侧壁相抵，所述第二滑块的外侧壁上固定连接有第一支杆，所述第一支杆远离第二滑块的一端贯穿第二滑槽，所述第一支杆远离第二滑块的一端滑动插设有第二支杆，所述第二支杆远离第二滑块的一端与电池本体固定连接，所述第一支杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与第二滑块和电池本体相抵。

优选地，所述第一滑块的下端设有第一凹槽，所述第一凹槽内转动连接有第一滚珠，所述第一滚珠与第一滑槽内底端侧壁相抵。

优选地，所述第一滑块的下端设有第一凹槽，所述第一凹槽内转动连接有第一滚珠，所述第一滚珠与第一滑槽内底端侧壁相抵。

优选地，所述安装块的上端固定连接有把手。

优选地，所述把手的数量为多个。

优选地，所述安装块的下端固定连接有橡胶垫。

有益效果：

1.使用时，当电池本体左右晃动时，通过第三弹簧起到缓冲吸能的作用，通过第一支杆和第二支杆组成伸缩机构，提高电池本体左右移动时的稳定性，防止电池本体受损，当电池本体上下晃动时，通过第二支杆和第一支杆带动第二滑块上下移动，第二滑块与第二弹簧相抵，通过第二弹簧起到缓冲吸能的作用，同时，电池本体会带动连接杆向下移动，通过连接杆带动第一滑块移动，使第一滑块对第一弹簧进行挤压，通过第一弹簧起到进一步的缓冲吸能的作用，本实用新型通过缓冲机构的设置，对电池本体的下端和两侧起到缓冲保护作用，一定程度上防止电池受碰撞影响而膨胀鼓包，提高使用时的安全性；