[实用新型]一种用于隧道穿越岩质区的可调支护装置

说明书

本实用新型涉及支护装置技术领域，且公开了一种用于隧道穿越岩质区的可调支护装置，包括弧形板，弧形板的内部壁面中间位置固定安装有支撑杆，支撑杆的底部壁面固定安装有连接杆，连接杆的左右两侧壁面分别与弧形板内部壁面左右两端固定连接，弧形板的底部壁面左右两端均开设有螺纹槽，弧形板的外部从上到下分别设置有多个连接件和多个组装杆。本实用新型中，该用于隧道穿越岩质区的可调支护装置，节杆的底端同样通过螺纹槽与螺纹杆杆电连接，相邻的两个组装杆之间均设置一个连接件，组装杆和抵板的底端分别通过限位孔和插孔进入节杆的内部，将相邻的两个节杆连接起来，该支护装置由多个节杆拼接而成，节杆的长度较短，达到了方便运输的效果。

技术领域

本实用新型涉及支护装置技术领域，尤其涉及一种用于隧道穿越岩质区的可调支护装置。

背景技术

支护装置是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。

目前市场上已有的支护装置在隧道中使用时，由于隧道大部分都是在山中，山路颠簸崎岖非常难走，支护装置上的支撑部分，长度通常比较长，超过车体的部分在运输的过程中容易蹭到地上，导致运输不方便。为此，我们提出一种用于隧道穿越岩质区的可调支护装置。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种用于隧道穿越岩质区的可调支护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种用于隧道穿越岩质区的可调支护装置，包括弧形板，弧形板的内部壁面中间位置固定安装有支撑杆，支撑杆的底部壁面固定安装有固定杆，固定杆的左右两侧壁面分别与弧形板内部壁面左右两端固定连接，弧形板的底部壁面左右两端均开设有螺纹槽，弧形板的外部从上到下分别设置有多个连接件和多个组装杆。

连接件包括连接杆，连接杆的顶部壁面固定安装有螺纹杆，连接杆的底部壁面开设有弹簧槽，弹簧槽上对应位置壁面前后两侧壁面左右两端均开设有滑槽，连接杆的左右两端均设置有抵板，两个抵板相远离的一侧壁面均开设有多个限位槽，多个限位槽均呈三角形状，两个抵板的前后两侧壁面均固定安装有滑块，四组滑块的侧壁分别与相趋近的一个滑槽上对应位置壁面活动连接，连接杆的内部设置有弹簧，弹簧的左右两端分别与两个抵板相趋近的一侧壁面固定连接。

作为优选，所述组装杆包括节杆，节杆的底部壁面同样开设有螺纹槽，节杆的顶部壁面开设有限位孔，限位孔上对应位置侧壁左右两端均开设有插孔。

作为优选，所述连接杆和抵板的底端分别通过限位孔和插孔进入节杆的内部，限位孔上对应位置侧壁底端前开设有环形槽，限位孔上环形槽与插孔相互连通。

作为优选，所述限位孔上环形槽对应位置中间位置固定安装有隔板，限位孔上环形槽对应位置侧壁开设有紧固纹。

作为优选，所述紧固纹呈锯齿状，紧固纹上侧壁呈越靠近隔板的位置越向中心点靠近，紧固纹的侧壁和限位槽的侧壁相互啮合。

有益效果

本实用新型提供了一种用于隧道穿越岩质区的可调支护装置。具备以下有益效果：

(1)该用于隧道穿越岩质区的可调支护装置，将弧形板的侧壁与隧道的内部壁面贴合，弧形板的左右两端上的螺纹槽固定连接有螺纹杆，节杆的底端同样通过螺纹槽与螺纹杆紧密连接，根据隧道的高度使用一定数量的组装杆，相邻的两个组装杆之间均设置一个连接件，组装杆和抵板的底端分别通过限位孔和插孔进入节杆的内部，将相邻的两个节杆连接起来，该支护装置由多个节杆拼接而成，节杆的长度较短，达到了方便运输的效果。

(2)该用于隧道穿越岩质区的可调支护装置，多个限位槽均呈三角形状，紧固纹呈锯齿状，增加紧固纹和限位槽之间的接触面积，又因为紧固纹上侧壁呈越靠近隔板的位置越向中心点靠近，通过弹簧的弹性，使限位槽和紧固纹贴合更紧密，达到了提高稳定性的效果。