[实用新型]一种柴油机消防泵强启系统有效
申请号: | 202022542534.0 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN213937527U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 胡庆敏;甘文星 | 申请(专利权)人: | 上海成峰流体设备有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;A62C37/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 王晶;胡晶 |
地址: | 201614 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 消防泵 系统 | ||
1.一种柴油机消防泵强启系统,包括:直流接触器、柴油机启动马达,其特征在于,还包括:主用电瓶、备用电瓶、接线装置和触发装置;所述主用电瓶、备用电瓶分别与所述直流接触器连接;所述接线装置分别连接直流接触器和柴油机启动马达;
触发装置进一步包括第一触发装置第二触发装置和第三触发装置;
与第一触发装置触发连通所述主用电瓶的主用输入电极和主用输出电极,所述主用输出电极连接柴油机启动马达,以供电柴油机马达;
与第二触发装置触发连通所述备用电瓶的备用输入电极和备用输出电极,所述备用输出电极连接柴油机启动马达;
与第三触发装置触发连通的双电瓶并联输入电极和双电瓶并联输出电极、双电瓶输入电极和双电瓶输出电极,直流接触器的输入端的常开点与输出端连通,主用电瓶与备用电瓶并联,并通过导通的双电瓶输入电极、双电瓶输出电极连接柴油机启动马达,以供电柴油机马达。
2.如权利要求1所述的柴油机消防泵强启系统,其特征在于,
操作装置进一步包括在传动轴,第一方向操作状态、第二方向操作状态和第三方向操作状态分别通过传动轴适配的第一触发装置、第二触发装置和第三触发装置连动;
第一触发装置触发连通后断开主用输入电极和主用输出电极的第一复位装置;
第二触发装置触发连通的备用输入电极和备用输出电极进行断开操作的第二复位装置;
第三触发装置触发连通的双电瓶并联输入电极和双电瓶并联输出电极、双电瓶输入电极和双电瓶输出电极进行断开处理的第三复位装置。
3.如权利要求1所述的柴油机消防泵强启系统,其特征在于,所述接线装置进一步包括主用电瓶接线柱、备用电瓶接线柱、双电瓶切换接线柱、双电瓶接线柱和双电瓶并联接线柱;
所述主用电瓶接线柱包括主用输入电极、主用输出电极;
所述备用电瓶接线柱包括备用输入电极、备用输出电极;
所述双电瓶切换接线柱包括双电瓶切换输入电极、双电瓶切换输出电极;
所述双电瓶接线柱包括双电瓶输入电极、双电瓶输出电极;
所述双电瓶并联接线柱包括双电瓶并联输入电极、双电瓶并联输出电极;
所述主用输入电极、备用输入电极、双电瓶输入电极相互连通;
所述主用输出电极、备用输出电极、双电瓶输出电极相互连通。
4.如权利要求3所述的柴油机消防泵强启系统,其特征在于,
所述主用输入电极、备用输入电极、双电瓶输入电极连接所述直流接触器的输出端;
所述主用输出电极、备用输出电极、双电瓶输出电极连接所述柴油机启动马达;
所述双电瓶切换输入电极/双电瓶切换输出电极通过一直流电源连接至所述直流接触器的线圈的一端;
所述双电瓶切换输出电极/双电瓶切换输入电极连接至所述直流接触器的线圈的另一端;
所述双电瓶并联输入电极连接所述直流接触器的输入端的常开点;所述双电瓶并联输出电极连接所述直流接触器的输出端。
5.如权利要求4所述的柴油机消防泵强启系统,其特征在于,
所述主用电瓶的正极、备用电瓶的正极分别连接所述直流接触器输入端的常开点和常闭点;所述主用电瓶的负极、备用电瓶的负极连接所述柴油机启动马达。
6.如权利要求2所述的柴油机消防泵强启系统,其特征在于,
第一触发装置包括第一压片,所述第一压片设置于所述传动轴的第一侧,所述第一压片、所述传动轴位于中间隔板上;
中间隔板的另一侧设置所述主用输入电极和所述主用输出电极,并且所述主用输入电极和所述主用输出电极的对应接线柱位于所述第一压片的下方,所述第一压片在传动轴的作用下触发对应接线,连通所述主用输入电极和主用输出电极;
所述第一复位装置包括位于第一压片同一侧的弹性装置。
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