[实用新型]一种联动翼闸有效
申请号: | 202022540120.4 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN215518514U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 陈晶晶 | 申请(专利权)人: | 深圳市罗拉智能科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 李毅 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联动 | ||
本实用新型适用于翼闸领域,提供了一种联动翼闸,所述联动翼闸包括用于安装各个部件的安装板,设置在所述安装板上且相对所述安装板能转动的阻挡机构,设置在所述安装板上且与所述阻挡机构连接用于驱动所述阻挡机构运动的驱动联动机构,及设置在所述安装板上用于监测所述阻挡机构位置的位置监测机构。解决现有技术中翼闸运行时间过长后,导致噪音大、卡顿不能正常运行,并且均为座式安装固定,占用空间大,不好安装的技术问题。
技术领域
本实用新型属于翼闸领域,尤其涉及一种联动翼闸。
背景技术
现有的翼闸,都是加装了机械防夹装置,当运行时间过长后,机械防夹装置很容易磨损、打滑,这样就不可避免的会出现一些开关翼闸噪音大、翼闸不关的情况,导致翼闸不能正常运行,而采用伸缩臂的,当运行时间过长后,滑杆磨损严重,使得摩擦力变大,导致翼闸噪音大、卡顿不能正常运行,并且现有的翼闸,都是座式安装固定,占用空间大,不好安装。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种联动翼闸,旨在解决现有技术中翼闸运行时间过长后,导致噪音大、卡顿不能正常运行,并且均为座式安装固定,占用空间大,不好安装的技术问题。
本实用新型是这样实现的,一种联动翼闸,所述联动翼闸包括用于安装各个部件的安装板,设置在所述安装板上且相对所述安装板能转动的阻挡机构,设置在所述安装板上且与所述阻挡机构连接用于驱动所述阻挡机构运动的驱动联动机构,及设置在所述安装板上用于监测所述阻挡机构位置的位置监测机构。
本实用新型的进一步技术方案是:所述阻挡机构包括设置在所述安装板一侧面上的定位轴,设置在所述定位轴上的转动臂,及设置在所述转动臂上的挡板。
本实用新型的进一步技术方案是:所述驱动联动机构包括设置在所述安装板另一侧面上的驱动电机,设置在所述驱动电机转动轴上的旋转臂,及设置在所述旋转臂上活动连接所述转动臂的拉动臂。
本实用新型的进一步技术方案是:所述拉动臂通过转动轴与所述旋转臂连接,所述拉动臂通过转动轴与所述挡板连接。
本实用新型的进一步技术方案是:所述位置监测机构包括设置在所述安装板两侧用于监测所述挡板零位与开到位的零位霍尔开关及开到位霍尔开关。
本实用新型的进一步技术方案是:所述联动翼闸还包括设置在所述安装板上用于获取所述阻挡机构位置信息来控制所述驱动联动机构工作的控制器。
本实用新型的进一步技术方案是:所述联动翼闸还包括连接所述控制器用于监测是否来人并控制所述驱动联动机构工作的红外监测开关。
本实用新型的有益效果是:此种联动翼闸取消了机械防夹装置,使得不会出现磨损和打滑现象,采用联动方式可以使挡板运行平稳,降低噪音、减少摩擦,由座式安装更改为挂式安装,占用空间减少,更容易安装固定,安装时,只需将部件依次固定在安装板相应的安装孔位上即可,更换时,只需将部件从孔位取出进行更换即可,结构简单。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种联动翼闸的结构图;
图2是本实用新型实施例提供的一种联动翼闸的结构正视图;
图3是本实用新型实施例提供的一种联动翼闸的结构后视图;
图4是本实用新型实施例提供的一种联动翼闸的结构侧视图;
图5是本实用新型实施例提供的一种联动翼闸的结构俯视图。
具体实施方式
附图标记:1-安装板 2-阻挡机构 3-驱动联动机构 4-位置监测机构 5-定位轴6-转动臂 7-挡板 8-驱动电机 9-旋转臂 10-拉动臂 11-零位霍尔开关 12-开到位霍尔开关。
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