[实用新型]一种汽车轮毂铸造进料装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂铸造进料装置，包括铸造炉，铸造炉设有进口，进口前面设有叉车装置，其特征在于，进口处设有开闭装置，叉车装置固定连接有货叉，货叉上设有底板，底板上设有运输框，运输框与底板之间设有锁紧装置，底板远离叉车装置的一端与货叉铰接，底板另一端设有抬升装置。该装置将存放不合格汽车轮毂的运输框直接用叉车装置抬升，放入铸造炉中，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及轮毂铸造技术领域，特别涉及一种汽车轮毂铸造进料装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。铝合金轮毂的制造方法主要是重力铸造法：利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。

但是在生产过程中，需要用叉车装置将原料放入铸造炉中，生产出的汽车轮毂会产生一些不合格品，为提高材料利用率，要将不合格的汽车轮毂重新填入铸造炉中熔化，但是不合格的汽车轮毂体积大，比起作为原料的金属圆柱不易进入到铸造炉中,并且不合格的汽车轮毂往往先放入运输框中，再运到铸造炉旁边，需要将运输框内的汽车轮毂，一个个取出再放入进料装置，操作人员劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂铸造进料装置，该装置将存放不合格汽车轮毂的运输框直接用叉车装置抬升，放入铸造炉中，提高了工作效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车轮毂铸造进料装置，包括铸造炉，所述铸造炉设有进口，所述进口前面设有叉车装置，其特征在于，所述进口处设有开闭装置，所述叉车装置固定连接有货叉，所述货叉上设有底板，所述底板上设有运输框，所述运输框与底板之间设有锁紧装置，所述底板远离叉车装置的一端与货叉铰接，所述底板另一端设有抬升装置。

采用上述技术方案，运输框存放汽车轮毂，将运输框放到货叉的底板上，利用锁紧装置将运输框固定在底板上，并且底板的前端与货叉是铰接的，使得底板可以围绕铰接部分旋转，将进口的开闭装置打开，叉车装置利用货叉将运输框抬起来运到进口，启动抬升装置将底板的一端抬起，将运输框内的汽车轮毂倒入铸造炉中。

作为优选，所述开闭装置包括端盖、圆柱、滚轮、固定板、滑槽、链条、电机和卷绕筒，所述旋转轴固定连接在端盖两边，所述滚轮与旋转轴旋转连接，所述固定板固定连接在铸造炉两边，所述滑槽设置在固定板内侧，所述滚轮卡在滑槽内，所述端盖上固定连接有链条，所述铸造炉固定连接有电机，所述电机固定连接有卷绕筒，所述卷绕筒与链条一端固定连接。

采用上述技术方案，启动电机，电机带动卷绕筒旋转，卷绕筒旋转过程中将链条卷绕起来，使得链条将端盖往上抬升，在抬升过程中，端盖两边的滚轮在滑槽内往上抬升，使得端盖只能沿着滑槽的方向往上移动，保证端盖的运动轨迹。

作为优选，所述锁紧装置包括凸台，凸块，卡块，圆柱，凹槽，弹簧一，支撑板，圆杆，旋转板，翘板，圆板，弹簧二，卡柱和连接杆，所述凸台位于底板后边的两侧，所述凸块固定连接在凸台上，所述凹槽位于凸块的下面，所述卡块位于凹槽内，所述凹槽内设有通孔，所述圆柱与卡块固定连接，所述圆柱穿过通孔到凸块上方，所述圆柱固定连接有圆板，所述弹簧一位于卡块与凹槽之间，所述弹簧一套在圆柱外，所述支撑板固定连接在凸块的两边，所述圆杆位于支撑板之间，所述旋转板中间设有小孔，所述圆杆穿过小孔，所述旋转板一端固定连接有翘板，所述翘板位于圆板下方，所述旋转板另一端与凸块之间固定连接弹簧二，所述卡柱两端与连接杆固定连接，所述连接杆固定连接在运输框后面，所述卡柱卡在卡块与凸台之间。

采用上述技术方案，按下旋转板被弹簧二翘起的一端，使得旋转板带有翘板的一端翘起，将圆板往上抬升，在抬升过程中带动圆柱往上移动，圆柱往上移动带动卡块往凹槽内移动，再将运输框的卡柱卡入到卡块与凸台之间，松开旋转板，弹簧二将旋转板被压下的那端重新抬起，同时弹簧一带动卡块往下降，抵到底板上，防止卡柱掉出来。