[实用新型]一种火车入厂煤采制样装置

说明书

本实用新型公开了一种火车入厂煤采制样装置，该装置包括：大行车(3)、小行车(4)、采样子装置(1)、制样子装置(2)和监控子装置；采样子装置(1)包括螺旋采样头(11)和小料门(12)；制样子装置(2)包括初级给料机(5)、破碎机(6)、缩分器(7)、样品收集器(13)和弃料螺旋给料机(14)；监控子装置包括PLC控制器和部署在操控室(15)的监控显示器；大行车(3)安装在门式支架(8)的大行车轨道(9)上，小行车(4)安装在大行车(3)顶部的小行车轨道(10)上，本实用新型针对运煤火车采样而设计的一种机械化采样设备，能连续完成煤样的采取、破碎、缩分和集样，制成工业分析用煤样。

技术领域

本实用新型涉及煤采样技术领域，具体涉及一种火车入厂煤采制样装置。

背景技术

火力发电是我国电力系统中应用最多的一种发电方式，火力发电的主要能量来源是煤炭，为了使煤炭燃烧过程中产生的能量尽可能充分的转换，火力发电厂对原煤质量有一定要求，通常采用煤采制样装置来对进厂原煤进行抽检，大量散量的原煤采用火车敞车运输，到达目的地后进行采制样检测。目前，国内的火车入厂煤采制样装置普遍存在以下问题：布置在卸车设施前的火车采样装置不能高效的完成采样、制样并行作业，也不能做到每车必检。此外，由于有些来煤的水份高，通过破碎机取样还会造成系统堵塞等故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷，提出了一种火车入厂煤采制样装置。

为了实现上述目的，本实用新型提出了一种火车入厂煤采制样装置，所述装置包括：大行车、小行车、采样子装置、制样子装置和监控子装置；所述采样子装置包括螺旋采样头和小料门；所述制样子装置包括初级给料机、破碎机、缩分器、样品收集器和弃料螺旋给料机；所述监控子装置包括PLC控制器和部署在操控室的监控显示器；

所述大行车安装在门式支架的大行车轨道上，小行车安装在大行车顶部的小行车轨道上，在小行车内安装螺旋采样，小料门位于螺旋采样头的斜上方，小料门连接初级给料机，初级给料机的下方连接破碎机，破碎机上安装第一控制器，第一控制器的输出分为两路，一路依次连接缩分器和样品收集器，另一路连接弃料螺旋给料机。

作为上述装置的一种改进，所述初级给料机旁靠近螺旋采样头侧设置折线型旁路管，所述旁路管上端呈喇叭口，下端小口。

作为上述装置的一种改进，所述初级给料机上安装第二控制器，第二控制器与缩分器连接。

作为上述装置的一种改进，所述大行车的两端均安装缓冲器。

作为上述装置的一种改进，所述小行车的两端均安装缓冲器。

作为上述装置的一种改进，所述螺旋采样头包括：法兰、采样头和采样螺旋桶；采样头在采样螺旋桶内部，通过法兰与采样螺旋桶壁连接。

作为上述装置的一种改进，所述破碎机为细粒环锤式破碎机。

作为上述装置的一种改进，所述缩分器为往复切割式缩分器。

作为上述装置的一种改进，所述样品收集器为电动自动换罐式样品收集器。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

1、本实用新型的火车入厂煤采制样装置适用于火力发电厂、煤矿、钢厂、化工厂等需要进行煤质监测采样的场合，是针对运煤火车采样而设计的一种机械化采样设备，能连续完成煤样的采取、破碎、缩分和集样，制成工业分析用煤样；

2、本实用新型的火车入厂煤采制样装置在制样系统设计有旁路，在来煤的水份超过设计值时可以不经破碎机直接取样，保证了在煤水分达40％时，仍然能够正常运行，不发生系统堵塞等故障；

3、本实用新型的缩分器采用分体式设计，物料水分损失少，缩分比稳定，能有效地防止粘煤和堵煤现象。

附图说明