[实用新型]一种新型开关柜闭锁装置有效
| 申请号: | 202022515355.8 | 申请日: | 2020-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN213402207U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 徐向东;邵群;张学东 | 申请(专利权)人: | 厦门潞铠科技有限公司 |
| 主分类号: | H02B11/133 | 分类号: | H02B11/133;H02B11/28;H01H9/22;H01H9/26;H01H31/06;H01H31/10 |
| 代理公司: | 福建如浩律师事务所 35223 | 代理人: | 陈英英 |
| 地址: | 361006 福建省厦门市厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 开关柜 闭锁 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型开关柜闭锁装置,其包括柜体、手车、后门及接地开关,还包括设于柜体内的第一联动组件、门锁组件、第二联动组件及车锁组件,第一联动组件包括第一联动轴、第一传动件、第二传动件及驱动件,第一传动件根据接地开关的分闸/合闸来带动第一联动轴转动,第一联动轴通过第二传动件驱动门锁组件动作,以使门锁组件锁止后门,使后门无法打开,第一联动轴通过驱动件和第二联动组件驱动车锁组件动作,以使车锁组件挡住手车。本实用新型不仅极大地提高了对开关柜进行维护或检修的安全性,而且手车与和后门均接地开关的分合闸相联锁,避免接地开关分闸未接地时,手车推入柜内或后门被打开,进一步提高了开关柜的安全性。
技术领域
本实用新型涉及电气设备技术领域,具体涉及一种新型开关柜闭锁装置。
背景技术
现有移开中置式开关柜中,断路器手车推入柜内使其动触头与柜内的静触头连接前,为了防止开关柜带电而危及人身安全,接地开关必须合闸接地后,方能允许将断路器手车推入柜内,也即,接地开关处于未接地(分闸)位置时,不允许将断路器手车推入柜内。同时,开关柜需要维护或者故障检修时,也要求接地开关必须合闸接地后,方能允许作业人员打开前门或者后门对开关柜进行维护或者检修作业,接地开关处于未接地(分闸)位置时,不允许打开前门或者后门进行维护或者检修作业。
开关柜一般在柜内都设置有闭锁机构,通过闭锁机构来确保断路器手车推入柜内时或者后门打开时,接地开关处于合闸状态,现有开关柜内的闭锁机构很多都是由机械结构和电磁锁组成。这种闭锁机构不仅需要依靠通电来实现,这对开关柜进行维护或者检修的作业人员存在较大的安全隐患,而且接地开关与手车、接地开关与后门的联锁都是相互独立设置的,这样就容易发生后门未打开而接地开关分闸未接地,手车推入柜内时容易发生触电危险,或者在手车推入柜内后、后门打开,接地开关因被误分闸而断开接地,这对打开后门进行维护或者检修的作业人员也存在发生触电危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上所述现有技术的不足,提供一种新型开关柜闭锁装置。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种新型开关柜闭锁装置,包括柜体、手车、后门及接地开关,所述接地开关设于所述柜体内,其包括接地刀和静触头,通过所述接地刀和静触头的分离/配合来实现分闸/合闸,所述后门铰接于所述柜体的后侧,还包括设于所述柜体内的第一联动组件、门锁组件、第二联动组件及车锁组件,所述第一联动组件包括第一联动轴、第一传动件、第二传动件及驱动件,所述第一联动轴可转动地设置于所述柜体内,所述第一传动件根据所述接地开关的分闸/合闸来带动所述第一联动轴转动,所述第一联动轴通过所述第二传动件驱动所述门锁组件动作,以使所述门锁组件在所述接地开关处于分闸状态时锁止所述后门,使所述后门无法打开,所述第一联动轴通过所述驱动件和第二联动组件驱动所述车锁组件动作,以使所述车锁组件在所述接地开关处于分闸状态时挡住所述手车,使所述手车无法推入柜体内。
优选地,所述门锁组件包括安装座、第一锁杆及锁舌,所述安装座设置于所述柜体靠近后门一侧,所述第一锁杆可转动地设置于所述安装座上,所述锁舌固设于所述第一锁杆的一端,所述后门上设有锁口,所述接地开关合闸时,所述锁舌可自由通过所述锁口,所述接地开关分闸时,所述锁舌止挡于所述锁口外。
优选地,所述门锁组件还包括防转轴和第一防转块,所述防转轴活动地设置于所述安装座于所述第一锁杆的上方,所述第一防转块固设于所述防转轴上,所述第一锁杆上固设有第二防转块,所述第一防转块用于挡住第二防转块,以限制所述第一锁杆在所述接地开关处于合闸状态时的转动。
优选地,所述车锁组件包括第二锁杆和挡件,所述第二锁杆可转动地设置于所述柜体内,所述挡件设置于所述第二锁杆上,所述手车的侧边设置有一向外伸出的挡板,所述接地开关处于分闸状态时,所述挡件挡住所述挡板,使所述手车无法推入柜体内。
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