[实用新型]一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置

说明书

本实用新型涉及桥墩柱加固装置技术领域，具体为一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，包括桥面，所述桥面的一侧固定连接有桥墩柱，所述桥面靠近桥墩柱的一侧开设有滑道，所述滑道的内部滑动连接有滑块，所述桥面靠近桥墩柱的一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定连接有轴承。本实用新型的优点在于：该道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，通过桥面，以及桥墩柱、滑道、滑块、第一固定板、轴承、螺栓杆、防滑垫、弧形板、第二固定板、第一固定杆、连接板、第二固定杆、第三固定板、第一支撑板、第二支撑板、插杆和支撑柱之间的配合设置，通过滑块、螺栓杆和轴承之间的作用，通过转动螺栓杆，使得滑块在滑道内滑动。

技术领域

本实用新型涉及桥墩柱加固装置技术领域，特别是一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置。

背景技术

近年来，为缓解交通压力，许多城市建造了众多城市高架桥及立交桥，独柱墩桥梁凭借占地小、桥下空间大、外形简单等优点被广泛应用其中，然而独柱墩桥梁在横桥向采用单支座形式，对主梁的横向约束较弱，在较大偏载车辆下或地震下，会使支座出现脱空现象，造成主梁侧向倾覆的重大事故。

现在的产品缺点是桥墩柱缺乏加固装置，使得桥墩柱支撑桥梁的支撑力达不到效果，严重的会引发桥梁的坍塌或倾斜等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，包括桥面，所述桥面的一侧固定连接有桥墩柱，所述桥面靠近桥墩柱的一侧开设有滑道，所述滑道的内部滑动连接有滑块，所述桥面靠近桥墩柱的一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定连接有轴承，所述轴承的内部转动连接有螺栓杆，所述桥墩柱的外表面滑动连接有防滑垫，所述防滑垫远离桥墩柱的一侧固定连接有弧形板；

所述弧形板的一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板的内部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的外表面转动连接有连接板，所述连接板远离第一固定杆的一侧转动连接有第二固定杆，所述第二固定杆的一侧固定连接有第三固定板，所述第三固定板的一侧固定连接滑块。

可选的，所述弧形板远离第二固定板的一侧固定连接有第一支撑板，所述弧形板靠近第一支撑板的一侧固定连接有第二支撑板，所述第一支撑板的一侧固定连接有插杆，所述插杆的外表面固定连接有支撑柱。

可选的，所述螺栓杆的外表面通过螺纹固定连接滑块，所述螺栓杆外表面设置的螺纹的螺距与滑块内部设置的螺纹的螺距相适配，所述滑块的尺寸与滑道的尺寸相适配。

可选的，所述第一固定板的数量为两个，两个所述第一固定板关于桥墩柱的圆心对称，所述桥墩柱的圆心与桥面的中心点在同一直线，所述滑块的数量为两个，两个所述滑块关于桥墩柱的圆心对称。

可选的，所述第一固定杆的直径与第二固定杆的直径相等，所述第一固定杆的长度大于第二固定杆的长度，所述第二固定板的数量为四个，四个所述第二固定板关于桥墩柱的圆心对称。

可选的，所述第一支撑板的长度大于第二支撑板的长度，所述第一支撑板的数量为两个，两个所述第一支撑板关于桥墩柱的圆心对称。

可选的，所述插杆的直径小于支撑柱的直径，所述插杆的圆心与支撑柱的圆心在同一直线。

本实用新型具有以下优点：