[实用新型]汽车制冷系统高强度紧固件

说明书

本实用新型公开了汽车制冷系统高强度紧固件，包括螺帽，所述螺帽的顶部固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺母，所述螺帽、螺母和螺杆包含有第一基材层、第二基材层和表面防护层，所述第一基材层的外侧固定连接有第二基材层，所述第二基材层的外侧固定连接有表面防护层，所述表面防护层包含有防锈层、防腐蚀层和耐磨层，所述防锈层的外侧固定连接有防腐蚀层。本实用新型通过设置螺帽和螺杆，能够达到对连接件进行固定的作用，通过设置第一基材层和第二基材层，能够提升装置的强度，避免出现受力断裂的现象，通过设置表面防护层，能够对装置的表面进行防护，有效提升了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，具体为汽车制冷系统高强度紧固件。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件，它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高，因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件，在汽车制冷系统中需要用到紧固件，而现有的紧固件强度较低，容易发生断裂的现象，不能够满足汽车制冷系统的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车制冷系统高强度紧固件，具备使用强度高、耐候性好，使用寿命长的优点，解决了现有的紧固件强度较低，容易发生断裂的现象，不能够满足汽车制冷系统的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车制冷系统高强度紧固件，包括螺帽，所述螺帽的顶部固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺母，所述螺帽、螺母和螺杆包含有第一基材层、第二基材层和表面防护层，所述第一基材层的外侧固定连接有第二基材层，所述第二基材层的外侧固定连接有表面防护层，所述表面防护层包含有防锈层、防腐蚀层和耐磨层。

优选的，所述防锈层的外侧固定连接有防腐蚀层，所述防腐蚀层的外侧固定连接有耐磨层。

优选的，所述防锈层的厚度为0.05mm，所述防腐蚀层的厚度为0.06mm，所述耐磨层的厚度为0.08mm。

优选的，所述螺母的底部活动连接有垫片，所述垫片套设于螺杆的表面。

优选的，所述螺杆的表面开设有螺纹，所述螺母的内腔开设有配合螺杆使用的螺槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置螺帽和螺杆，能够达到对连接件进行固定的作用，通过设置第一基材层和第二基材层，能够提升装置的强度，避免出现受力断裂的现象，通过设置表面防护层，能够对装置的表面进行防护，有效提升了装置的使用寿命。

2、本实用新型通过防锈层的使用，能够避免装置受到氧化而锈蚀，有效提升了装置的耐锈性，通过防腐蚀层的使用，能够避免装置表面受到酸碱性物质的腐蚀而损坏，有效提升了装置耐腐蚀性能，通过耐磨层的使用，能够避免装置表面受到磨损而损坏，有效提升了装置的耐磨性能，通过设置垫片，能够对连接件进行防护，避免受到压力、腐蚀和自然的热胀冷缩导致连接松动，通过开设螺纹和螺槽，能够增加螺母和螺杆之间的连接强度，有效提升了装置的轴向受力强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型螺杆俯视剖视图；

图3为本实用新型表面防护层剖视图。

图中：1、螺帽；2、螺母；3、螺杆；4、垫片；5、第一基材层；6、第二基材层；7、表面防护层；8、防锈层；9、防腐蚀层；10、耐磨层。

具体实施方式