[实用新型]一种安全防撞型机坪标灯有效

专利信息
申请号: 202022503324.0 申请日: 2020-11-03
公开(公告)号: CN213394851U 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 鲍海鸥 申请(专利权)人: 武汉海力克机场设备有限公司
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V15/04;F21V21/00;F21V17/10;F21V17/12;F21W111/06
代理公司: 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 代理人: 江沣
地址: 430000 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全 防撞型机坪 标灯
【说明书】:

实用新型公开了一种安全防撞型机坪标灯,包括灯体、防撞块、侧板、气囊和卡条,所述灯体的支柱侧面固定连接有防撞块,所述灯体的灯座底部左右两侧均设置有转轴,转轴的侧面转动连接有侧板,侧板的底部插接有延展板,延展板远离侧板的一端固定连接有底板,底板与灯体的底部处于同一水平面,所述防撞块的正面和背面均安装有固定板。本实用新型通过侧板和延展板的使用调节底板的使用位置,从而增加与地面的接触面积,保证放置的稳定性更好,通过防撞块和气囊的使用,可以在发生碰撞的时候进行必要的防护,使灯体的使用更加的安全,卡条与抵槽的卡接,可以在侧板的调节完成之后移动卡条将侧板的位置进行固定,对灯体提供更好的保护。

技术领域

本实用新型涉及标灯技术领域,尤其涉及一种安全防撞型机坪标灯。

背景技术

停机坪灯,标志停机坪的灯,设在每块停机坪边缘转角处,灯光为红色,采用全方向发光地面标灯,集体停机坪设置高杆探照灯照明,光束与跑道中线平行,杆高不大于八米。

航标灯具对在维护停机坪以及其他建筑物的工作中尤其重要,如果遇到航标灯具的损坏,航标灯不能正常工作亮起,直升机不能正常获知信息,容易造成极大的安全隐患,现有的航标灯具容易遭受碰撞的威胁,使用不够安全稳定,使用寿命不长,因此我们提出了一种安全防撞型机坪标灯来解决上述问题。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题,本实用新型实施例提供一种安全防撞型机坪标灯,解决了目前停机坪标灯使用安全性不高的问题。

本实用新型实施例提供一种安全防撞型机坪标灯,包括灯体、防撞块、侧板、气囊和卡条,所述灯体的支柱侧面固定连接有防撞块,所述灯体的灯座底部左右两侧均设置有转轴,转轴的侧面转动连接有侧板,侧板的底部插接有延展板,延展板远离侧板的一端固定连接有底板,底板与灯体的底部处于同一水平面,所述防撞块的正面和背面均安装有固定板,固定板上设置有三个等距离排列的气囊,所述防撞块的左右两侧均开设有空槽,空槽的内壁顶部和底部均设置有滚筒,顶部和底部的滚筒之间滑动连接有卡条,卡条的正面螺纹连接有定位螺杆,所述空槽的内壁位于卡条的侧面固定连接有固定块,固定块与卡条插接。

进一步地,所述侧板上设置有锁紧机构,锁紧机构设置于延展板的伸长使用状态处,锁紧机构包括圆环和插杆,圆环固定在侧板的正面,圆环的内环处插接有插杆,插杆的一端贯穿侧板与延展板插接。

进一步地,所述防撞块的侧面开设有放置槽,所述底板与放置槽插接。

进一步地,所述侧板远离灯体的一侧设置有四个垫板,四个所述垫板位于侧板的四角。

进一步地,所述侧板靠近防撞块的一侧开设有抵槽,所述卡条与抵槽卡接。

本实用新型的实施例提供的技术方案具有以下有益效果:通过侧板和延展板的使用调节底板的使用位置,从而增加与地面的接触面积,保证放置的稳定性更好,通过防撞块和气囊的使用,可以在发生碰撞的时候进行必要的防护,使灯体的使用更加的安全,卡条与抵槽的卡接,可以在侧板的调节完成之后移动卡条将侧板的位置进行固定,对灯体提供更好的保护。

应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本实用新型。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本实用新型的实施例,并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是本实用新型实施例中安全防撞型机坪标灯的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中安全防撞型机坪标灯的结构侧视图。

图3是本实用新型实施例中安全防撞型机坪标灯图1中A处的结构示意图。

具体实施方式

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