[实用新型]一种汽车零部件模具生产加工用夹持装置有效

专利信息
申请号: 202022500462.3 申请日: 2020-11-03
公开(公告)号: CN213562172U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 贺翔;关生忠 申请(专利权)人: 苏州越隆轩精密模具有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;F21V33/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215101 江苏省苏州市吴中区横泾*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 模具 生产 工用 夹持 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车零部件模具生产加工用夹持装置,包括底座,所述底座上固定安装有两组支撑柱,所述支撑柱的一侧开设有第一凹槽,所述第一凹槽的内部转动安装有丝杆,所述丝杆丝杆座的一侧固定连接有第一连接板,所述第一连接板的一侧固定安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆活塞杆的一端固定连接有第二连接板,一组所述第二连接板的一侧通过电机架固定安装有第二电机,本实用新型在对模具进行夹持的同时可使模具上下移动和转动,便于对模具进行加工,可对模具的中部进行夹持固定,提高了夹持的效果,在一定程度上降低了模具在夹持的过程中发生掉落的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件模具生产技术领域,具体为一种汽车零部件模具生产加工用夹持装置。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,模具是工业生产上用注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,且部分模具在生产加工的过程中需要将其夹持,然后对其进行表面加工处理。

但是现有技术的多数夹持装置功能比较单一,不便于对模具进行加工,且模具在被夹持后不能对其进行多方位的加工,而且现有的夹持装置大多不对准模具的中部心对其进行夹持,从而导致在夹持的过程中容易出现偏移的现象,有使模具掉落的风险,因此我们需要提出一种汽车零部件模具生产加工用夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件模具生产加工用夹持装置,在对模具进行夹持的同时可使模具上下移动和转动,便于对模具进行加工,可对模具的中部进行夹持固定,提高了夹持的效果,在一定程度上降低了模具在夹持的过程中发生掉落的风险,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件模具生产加工用夹持装置,包括底座,所述底座上固定安装有两组支撑柱,所述支撑柱的一侧开设有第一凹槽,所述第一凹槽的内部转动安装有丝杆,所述丝杆丝杆座的一侧固定连接有第一连接板,所述第一连接板的一侧固定安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆活塞杆的一端固定连接有第二连接板,一组所述第二连接板的一侧通过电机架固定安装有第二电机,所述第二电机输出轴一端通过联轴器固定连接有第一转轴,另一组所述第二连接板的一侧通过轴承转动安装有第二转轴,所述第一转轴和第二转轴的一端均固定连接有转动板,所述转动板的一侧固定安装有限位柱,所述转动板上设置有光源,所述底座的内底部固定安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆活塞杆的一端固定安装有送料板,所述底座上开设有通孔,所述送料板位于通孔的内部。

优选的,所述支撑柱上固定安装有第一电机,所述第一电机输出轴一端通过联轴器固定连接于丝杆的一端。

优选的,所述第一凹槽的一侧开设有第二凹槽,所述丝杆丝杆座的一侧滑动安装于第二凹槽的内部。

优选的,所述限位柱环形阵列设置有四组,四组所述限位柱的一端固定连接有橡胶垫。

优选的,两组所述支撑柱之间固定连接有横板,所述横板的下端固定安装有电动滑台,所述电动滑台的滑座上固定安装有加工头。

优选的,所述通孔设置为方形孔,所述通孔位于两组所述限位柱之间。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.通过第一电机、第一电动推杆和第二电机的设计,第一电动推杆带动限位柱靠近模具,并对模具进行夹持,第一电机带动丝杆转动,丝杆带动模具向上移动,待模具移动至加工头的下端,第二电机带动模具转动,可对模具的表面进行多方位的加工,本实用新型在对模具进行夹持的同时可使模具上下移动和转动,便于对模具进行加工。

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