[实用新型]一种伸缩装置及滑板车

说明书

本申请公开了一种伸缩装置以及滑板车，该伸缩装置包括：伸缩杆，伸缩杆沿伸缩杆的长度延伸方向设置有齿条；套管，伸缩杆设置于套管内，伸缩杆用于在套管内沿伸缩杆的长度延伸方向移动；定位组件，定位组件设置于套管，定位组件包括卡合部，卡合部用于与齿条上不同的齿槽卡合。通过此种方式，本申请的伸缩装置通过卡合部与齿条不同齿槽的卡合，实现了对伸缩杆长度的无级调节，并保证了伸缩杆锁定的牢固性。

技术领域

本申请涉及滑板车技术领域，特别涉及一种伸缩装置及滑板车。

背景技术

滑板车是目前市场上较为流行的运动器材，它既可以作为休闲娱乐的健身运动器具，又可以作为临时的交通代步工具。因其体积小、重量轻、携带方便等优点，深受国内外青少年儿童的青睐。

传统滑板车调节时通过拧松车杆上的旋钮或掰松锁扣后再把车杆往上提或往下按压，并使车杆上的弹珠卡在限位孔间以实现车杆高度的调节。其中，车杆高度调节档位多为3-5个，每个档位的可调节高度约为4-8厘米。这样的高度调节方式虽然简单，但是有限的几个档位调节难以满足不同年龄层和不同身高的儿童使用需求。

虽然目前市面上存在小部分的儿童滑板车车杆有无级调节功能，主要是通过一个锁扣和一个限位弹珠进行无级调节，但容易出现锁扣与车杆锁定不牢靠的问题，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本申请提供一种伸缩装置及滑板车，以解决对滑板车车杆进行无级调节时，车杆锁定不牢固的问题。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种伸缩装置，伸缩装置包括：伸缩杆，伸缩杆沿伸缩杆的长度延伸方向设置有齿条；套管，伸缩杆设置于套管内，伸缩杆用于在套管内沿伸缩杆的长度延伸方向移动；定位组件，定位组件设置于套管，定位组件包括卡合部，卡合部用于与齿条上不同的齿槽卡合。

进一步，定位组件还包括：定位支架，套管设置有第一开口，定位支架设置于第一开口处；定位杆，定位杆转动设置于定位支架，定位杆的第一端设置有卡合部，定位杆通过转动使卡合部卡合于齿槽或与齿槽脱离卡合。

进一步，定位组件还包括：转动轴，定位杆的中部设置有通孔，转动轴穿设于通孔，转动轴固定于定位支架，定位杆通过转动轴实现转动；弹性件，弹性件一端与定位支架抵接，弹性件的另一端与定位杆的第二端固定连接；其中，卡合部配置为在弹性件处于第一压缩状态时卡合于齿槽内，并在弹性件处于第二压缩状态时脱离与齿槽的卡合状态，弹性件在第一压缩状态下的压缩量大于在第二压缩状态的压缩量。

进一步，卡合部为第一凸起部，弹性件为弹簧。

进一步，伸缩杆内部中空形成有内腔，齿条设置于内腔，伸缩杆设置有第二开口，卡合部通过第二开口与齿条卡合。

进一步，套管的第一端设置有紧固组件，紧固组件包括：紧固套，套管的第一端套设于紧固套的第一端，紧固套的第二端包括有多个弹性压片，弹性压片沿紧固套的长度延伸方向设置，弹性压片的一端设置有第二凸起部；调节套，调节套的第一端套设于套管的第一端，调节套用于沿紧固套的长度延伸方向移动，以使得调节套抵压第二凸起部的第一侧，以使得第二凸起部的第二侧抵压伸缩杆，第一侧与第二侧为第二凸起部相对的两侧。

进一步，调节套的第二端的内壁呈第一斜面设置，第二凸起部靠近调节套的一侧第二斜面设置。

进一步，调节套的第一端旋合设置于套管的第一端，调节套通过旋转沿紧固套的长度延伸方向移动。

进一步，多个弹性压片周向且间隔设置于紧固套的第二端。

为解决上述技术问题，本申请还提供一种滑板车，滑板车包括手柄杆、踏板以及上述任一项伸缩装置，伸缩装置的伸缩杆的第一端与手柄杆连接，套管的另一端与踏板连接。