[实用新型]一种便于芯体换型的夹紧装置有效
| 申请号: | 202022479634.3 | 申请日: | 2020-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN213917955U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 李修宽;徐明扬;袁洪海 | 申请(专利权)人: | 华恒自动化设备(天津)有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 天津睿勤专利代理事务所(普通合伙) 12225 | 代理人: | 孟福成 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新区空港经济区经二路225号*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 换型 夹紧 装置 | ||
本实用新型提供了一种便于芯体换型的夹紧装置,包括夹紧板、连接块、螺纹杆以及承载板,其中,夹紧板,为两个,对称设置,两个所述夹紧板之间构成用于放置芯体的芯体放置区,底部设置有滑槽;连接块,连接于所述夹紧板的底部,其上设置有螺纹孔以及卡槽;螺纹杆,连接于所述螺纹孔中,转动所述螺纹杆带动所述夹紧板移动,从而将位于所述芯体放置区的芯体夹紧;承载板,位于所述卡槽中,所述承载板上设置有滑柱,所述滑柱位于所述滑槽中。本实用新型的一种便于芯体换型的夹紧装置适用于不同型号的芯体的快速夹紧。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,尤其涉及一种便于芯体换型的夹紧装置。
背景技术
汽车生产领域,其中的零配件芯体在生产过程中,通常会放置于置芯台上,将其夹紧后进行相应的加工处理。
现有的置芯台对于芯体的夹紧是这样实现的:依据不同规格尺寸的芯体,在置芯台上事先工装好与该尺寸相匹配的夹紧件,芯体卡放于夹紧件之间。当更换其他规格尺寸的芯体时,需要工人探头进设备里,将原有尺寸的夹紧件拆掉,安装新尺寸的夹紧件,这就使得芯体的换型与夹紧是两个间断的过程,耗时耗力。此外,工人探头进设备中进行拆卸、安装,潜在安全隐患;对于不同规格的芯体,夹紧件需要多次安装、调试、更换,才能工装好最为合适的夹紧件,对于同一规格的芯体,每个生产周期都需要重新调试、检查,进一步增加了人力、时间的消耗,给生产操作人员和调试人员带来极大困扰。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种便于芯体换型的夹紧装置,适用于不同规格尺寸的芯体的快速夹紧。
为实现上述目的,本实用新型实施例所采用的技术方案如下:
一种便于芯体换型的夹紧装置,包括夹紧板、连接块、螺纹杆以及承载板,其中,
夹紧板,为两个,对称设置,两个所述夹紧板之间构成用于放置芯体的芯体放置区,底部设置有滑槽;
连接块,固定于所述夹紧板的底部,其上设置有螺纹孔以及卡槽;
螺纹杆,连接于所述螺纹孔中,转动所述螺纹杆带动所述夹紧板移动,从而将位于所述芯体放置区的芯体夹紧;
承载板,位于所述卡槽中,所述承载板上设置有滑柱,所述滑柱位于所述滑槽中。
进一步地,其中一个夹紧板固定于所述承载板上,另一个夹紧板底部设置有滑槽,连接块固定于设置有滑槽的夹紧板底部。
进一步地,所述连接块包括相连的第一连接段以及第二连接段,所述第一连接段上设置有卡槽,所述承载板位于所述卡槽中,所述第二连接段上设置有螺纹孔。
进一步地,还包括防护板,所述防护板分置于所述夹紧板的两端。
进一步地,还包括限位板,所述连接块侧旁还设置有挡板,所述限位板位于所述挡板的水平延长线上。
进一步地,还包括用于驱动所述螺纹杆转动的电机,所述电机输出轴上套置有电机转轮,所述螺纹杆上套置有螺纹杆转轮,所述电机转轮与所述螺纹杆转轮通过皮带连接。
进一步地,还包括台架,所述螺纹杆、所述承载板、所述防护板以及所述限位板均固定于所述台架上。
本实用新型的一种便于芯体换型的夹紧装置具有如下有益效果:
1、本实用新型,设置夹紧板、连接块、螺纹杆,夹紧板与连接块连接,连接块穿套于螺纹杆上,螺纹杆转动带动夹紧板移动,从而将位于夹紧板之间的芯体夹紧。实现了对不同规格芯体的自动夹紧,实现芯体夹紧与换型的联动自动化,改变了常规生产中针对不同规格芯体夹紧时人工拆卸更换夹紧板这一操作,夹紧迅速、稳定,实用性强。
2、本实用新型,对于夹紧板的移动是通过螺纹杆转动实现的,螺纹杆转动使得夹紧板的移动平稳,移动精度高,可控性强,芯体报废率低。
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