[实用新型]一种缓冲防撞桶

说明书

本实用新型涉及道路安全领域，尤其涉及一种缓冲防撞桶，包括内桶体、外桶体、底座、防撞垫、缓冲弹簧组、盖体，所述内桶体为倒T型，上端开口，下端设有底座，底座上端与内桶体下端相连接，内桶体及底座内部填充细砂；所述外桶体与内桶体同心固定在底座上；所述防撞垫外端贴有反光条，内端设有垫板；所述垫板表面为曲面，上下两端设有弧形卡口；所述外桶体外表面环绕设有与垫板卡口对应的卡槽；外桶体与内桶体之间设置有缓冲弹簧组，缓冲弹簧组通过设置在外桶体内表面的内接圆扇块以及设置在内桶体外表面的外接圆扇块，实现可分解受到的一个方向撞击力到不同方向，起到更好的减震缓冲，吸收动能的作用。

技术领域

本实用新型涉及道路安全技术领域，尤其涉及一种缓冲防撞桶。

背景技术

防撞桶，一般设置于道路两侧或者易发生事故的岔路交叉口，其本身为高强度、高弹性的改性塑料，本身为吹塑而成，内部可填充水或者细砂，受到撞击时，起到缓冲吸能的作用，减少车辆发生撞击时受的的损伤。但是如果收到强烈撞击或者意外事故时，防撞桶还是会发生形变，难以恢复本身形状，使用寿命不长。

经过专利检索发现，现有申请号为CN201920628364.2的实用新型公开了一种双筒式公路护栏防撞桶，包括有护栏柱，及套设于护栏柱外的第一防撞桶，及套设于第一防撞桶外的第二防撞桶，及安装于第二防撞桶外的防撞垫，所述护栏柱上设有环形限位卡槽，所述第一防撞桶和第二防撞桶的中心处皆卡入于环形限位卡槽内形成紧密配合，所述第一防撞桶与护栏柱之间设有第一缓冲空间，所述第一防撞桶与第二防撞桶之间设有第二缓冲空间，所述第二缓冲空间内密布有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设有一个以上、且呈阵列式分布于第一防撞桶与第二防撞桶之间；该双筒式公路护栏防撞桶采用双层结构，起到一定的保护效果和承力效果。

但是经过分析现有技术以及经过申请人在本领域内长时间的研究和试验发现，仍存在以下缺点：外层防撞垫不易更换；受到撞击时，受力方向不能改变，不能很好的缓冲撞击以及吸收撞击的动能，达到更好的防撞效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲防撞桶，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案由以下具体技术手段所达成：

一种缓冲防撞桶，包括内桶体、外桶体、底座、防撞垫、缓冲弹簧组、盖体，所述内桶体为倒T型，上端开口，下端设有底座，底座中空，底座上端与内桶体下端相连接，内桶体及底座内部填充细砂；所述外桶体与内桶体同心固定在底座上；所述防撞垫外端贴有反光条，内端设有垫板；所述垫板表面为曲面，上下两端设有弧形卡口；所述外桶体外表面环绕设有与垫板卡口对应的卡槽；所述防撞垫通过垫板卡口和外桶体外表面的卡槽，水平面上呈阵列式环绕外桶体，竖直方向上有多层分布，整体呈玉米棒籽粒状均匀设在外桶体外表面；所述外桶体相对垫板的内表面设有内接圆扇块；所述内桶体外表面设有外接圆扇块，外接圆扇块与内接圆扇块在水平面上交错分布；所述缓冲弹簧组为两组缓冲弹簧，缓冲弹簧包括减震弹簧、套杆、套筒，两组缓冲弹簧呈V字设置，支点为内接圆扇块的两侧横截面，端点为两个外接圆扇块相对的横截面；所述盖体下端设有卡槽和突起，可完全卡在外桶体和内桶体的上端；所述外桶体、内桶体、底座及盖体，均为改性塑料材质。

进一步地，所述外接圆扇块与内接圆扇块的横截面相互平行。

进一步地，所述防撞垫及垫板为模块部件，易拆卸更换。

进一步地，所述垫板卡口可在外桶体外表面卡槽滑动，使得防撞垫旋转。

进一步地，可将外桶体外表面一侧的防撞垫替换为卡口连接部件，可将外桶体固定到竖直平面上，所述卡扣连接部件一端的上下两侧为弧形卡口，可贴合紧扣在外桶体外表面的卡槽上，另一端为竖直平面，可用螺栓固定于竖直平面上。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：

1.防撞垫可更换，出现意外事故后，若干防撞垫出现损坏，在桶体无明显形变时，可更换损坏防撞垫，延长使用周期。