[实用新型]一种橡胶衬套的拆装装置有效

专利信息
申请号: 202022466622.7 申请日: 2020-10-30
公开(公告)号: CN214080112U 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 李海亮;潘小滨;张广奎;闫超;王玉辉 申请(专利权)人: 中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027;B25B27/02
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 臧微微;赵燕力
地址: 100007 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 橡胶 衬套 拆装 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种橡胶衬套的拆装装置,用于将橡胶衬套从工件的衬套孔内拆下或将橡胶衬套安装到工件的衬套孔内,其包括压装框架、压装件和千斤顶,压装件能插入衬套孔内,压装框架包括底座、顶座、以及固定连接在底座和顶座之间的支架,底座和顶座之间具有供放置工件、压装件和千斤顶的操作空间,在工件放置于底座上且橡胶衬套、压装件、千斤顶和顶座由下至上依次顶抵的状态下,千斤顶能驱动压装件将橡胶衬套压入或压出工件。本实用新型能快速完成橡胶衬套的拆卸和安装,缩短更换橡胶衬套的时间,减轻操作人员的劳动强度,操作安全、简单、方便,降低成本。

技术领域

本实用新型涉及橡胶衬套压装技术领域,尤其是一种橡胶衬套的拆装装置。

背景技术

汽车悬挂系统是车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。

汽车悬挂系统中的悬臂与车身的连接是通过橡胶衬套连接,橡胶衬套包括金属芯轴、套在金属芯轴外的橡胶体和套在橡胶体外的外衬管,在车辆行驶过程中,橡胶衬套容易磨损,尤其是用于石油地球物理勘探的施工车辆,在野外施工过程中其橡胶衬套非常容易磨损,严重影响车辆行驶安全性能,地震勘探处于远离城区的偏远地区,交通及车辆维修条件较差,更换橡胶衬套的修理厂数量少、距离远,而且更换价格贵、更换周期长,车辆维修期间造成施工进度减缓,经济损失较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种橡胶衬套的拆装装置,以解决现有技术更换橡胶衬套困难的问题。

为达到上述目的,本实用新型提出一种橡胶衬套的拆装装置,用于将橡胶衬套从工件的衬套孔内拆下或将橡胶衬套安装到工件的衬套孔内,其包括压装框架、压装件和千斤顶,所述压装件能插入所述衬套孔内,所述压装框架包括底座、顶座、以及固定连接在所述底座和所述顶座之间的支架,所述底座和所述顶座之间具有供放置所述工件、所述压装件和所述千斤顶的操作空间,在所述工件放置于所述底座上且所述橡胶衬套、所述压装件、所述千斤顶和所述顶座由下至上依次顶抵的状态下,所述千斤顶能驱动所述压装件将所述橡胶衬套压入或压出所述工件。

如上所述的橡胶衬套的拆装装置,其中,所述底座上设有落孔,所述落孔贯穿所述底座并与所述操作空间连通,所述落孔的内径大于所述橡胶衬套的外径。

如上所述的橡胶衬套的拆装装置,其中,所述底座的高度不小于所述橡胶衬套的轴向长度。

如上所述的橡胶衬套的拆装装置,其中,所述底座包括底板和固定在所述底板下方的至少两个支撑板,所述支撑板垂直于所述底板,所述落孔设于所述底板上。

如上所述的橡胶衬套的拆装装置,其中,所述底座的顶面上固定有至少两个间隔设置的限位件,所述限位件凸出于所述底座的顶面,在所述工件放置于所述底座的顶面上并抵靠所述限位件的状态下,所述工件的衬套孔与所述落孔对应并连通。

如上所述的橡胶衬套的拆装装置,其中,所述支架包括四根立柱,四根所述立柱围绕所述操作空间排列成矩形。

如上所述的橡胶衬套的拆装装置,其中,所述顶座包括顶板和固定在所述顶板上方的至少两个侧板和至少两个加固板,所述侧板和所述加固板均垂直于所述顶板,所述侧板与所述顶板的边缘固定连接,所述加固板与所述顶板的顶面固定连接,所述加固板垂直于所述侧板。

如上所述的橡胶衬套的拆装装置,其中,所述底座呈矩形,所述顶座呈矩形。

如上所述的橡胶衬套的拆装装置,其中,所述压装件具有能插入所述衬套孔内的插入段和相对于所述插入段外扩的扩径段,所述插入段的外径小于所述衬套孔的内径,所述扩径段的外径大于所述衬套孔的内径。

如上所述的橡胶衬套的拆装装置,其中,所述压装件为中空的柱体结构。

本实用新型的橡胶衬套的拆装装置的特点和优点是:

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