[实用新型]推拉式车窗有效
| 申请号: | 202022459651.0 | 申请日: | 2020-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN213892124U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 朱德强 | 申请(专利权)人: | 珠海华尚汽车玻璃工业有限公司 |
| 主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;B60J10/74 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 陈慧华 |
| 地址: | 519090 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推拉 车窗 | ||
本实用新型公开了一种推拉式车窗,包括窗框、横板、固定玻璃和活动玻璃,窗框中间形成窗口,窗框的左右两端的内侧分别设有左卡槽和右卡槽;横板跨设于窗框的下端,横板的上表面设有相互平行的外挡板和内挡板,外挡板和内挡板之间形成导槽,内挡板的高度大于外挡板的高度,且外挡板上贯穿设有若干个排水孔;固定玻璃固定设于窗框内的左端或者窗框内的右端;活动玻璃的下端可滑移地设于导槽内,且活动玻璃的左端可伸进左卡槽内,或者活动玻璃的右端可伸进右卡槽内,固定玻璃和活动玻璃密封窗口。玻璃挡下的水可方便快捷地从排水孔排走,且内挡板可避免水浸入车窗内,使得整个车窗的防水性较好。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种推拉式车窗。
背景技术
车窗的汽车非常重要的一部分,透过车窗上的玻璃可以清楚的看到车外的情况,且玻璃可以起到挡风挡雨的作用。随着汽车技术的发展,汽车性能的要求也越来越高,特别是工程机械车辆,其对司机位置的窗框玻璃要求越来越高,主要体现在性能,外观,实用性上面,传统的窗框玻璃具有防水性能差和推拉玻璃开口小的缺陷,而且工程机械车辆在操作过程中震动比较大,其玻璃是直接采用聚安脂胶粘贴在铝型材上,玻璃会发出噪音和容易破裂。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种推拉式车窗,车窗的防水性较好。
根据本实用新型的实施例的推拉式车窗,包括窗框、横板、固定玻璃和活动玻璃,所述窗框中间形成窗口,所述窗框的左右两端的内侧分别设有左卡槽和右卡槽;所述横板跨设于所述窗框的下端,所述横板的上表面设有相互平行的外挡板和内挡板,所述外挡板和所述内挡板之间形成导槽,所述内挡板的高度大于所述外挡板的高度,且所述外挡板上贯穿设有若干个排水孔;所述固定玻璃固定设于所述窗框内的左端或者所述窗框内的右端;所述活动玻璃的下端可滑移地设于所述导槽内,且所述活动玻璃的左端可伸进所述左卡槽内,或者所述活动玻璃的右端可伸进所述右卡槽内,所述固定玻璃和所述活动玻璃密封所述窗口。
根据本实用新型实施例的推拉式车窗,至少具有如下有益效果:固定玻璃固定在窗框左端或者右端即可遮挡和密封窗口的一部分,因为活动玻璃的下端可滑移地设于所述导槽内,推动或者拉动活动玻璃即可驱动活动玻璃在窗框上移动,也即是说,活动玻璃可遮挡密封窗口的不同区域,进而实现打开或者关闭窗口。且因为所述内挡板的高度大于所述外挡板的高度,所述外挡板上贯穿设有若干个排水孔,玻璃挡下的水可方便快捷地从排水孔排走,且内挡板可避免水浸入车窗内,使得整个车窗的防水性较好。
根据本实用新型的一些实施例,所述固定玻璃的下端抵在所述横板上,所述左卡槽和所述右卡槽均设有两条,所述固定玻璃的左端伸进一条所述左卡槽内,或者所述固定玻璃的右端伸进一条所述右卡槽内。
根据本实用新型的一些实施例,所述左卡槽和所述右卡槽内分别设有左胶垫和右胶垫,所述固定玻璃的左端抵在所述左胶垫上,或者所述固定玻璃的右端抵在所述右胶垫上。
根据本实用新型的一些实施例,所述活动玻璃的左端可抵在另一条所述左胶垫上,或者所述活动玻璃的右端可抵在另一条所述右胶垫上。
根据本实用新型的一些实施例,所述左胶垫上设有梯形槽,所述梯形槽的两个侧壁在靠近所述左胶垫表面的区域均设有柔性舌条,所述固定玻璃和所述活动玻璃的端部均可伸进所述梯形槽内,且所述固定玻璃和所述活动玻璃的侧面均可抵在所述柔性舌条上。
根据本实用新型的一些实施例,所述窗口的中段设有竖直的中柱,所述中柱和所述横板相互垂直,所述固定玻璃的右端或者左端与所述中柱固定连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述中柱朝向所述活动玻璃的一侧设有清洁毛条,所述清洁毛条抵接所述活动玻璃的侧面。
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